La mejor vista hasta ahora del nuevo Jaguar GT: el audaz EV se despoja en gran parte del disfraz.
El nuevo automóvil eléctrico de Jaguar continúa sus test en Nürburgring y ahora solo con una fina capa de disfraz, ya que el equipo de ingeniería encargado de llevar el automóvil totalmente eléctrico de la compañía al mercado continúa perfeccionando el carácter dinámico del primer Jaguar de la nueva era. 
Con unos cinco metros de longitud, la berlina de cuatro puertas Type 00 (como se le conoce ahora) formará la base de la reinvención de Jaguar como marca totalmente eléctrica, con un SUV de estilo coupé y, potencialmente, un coupé de dos puertas si todo va según lo planeado. No es que esto sea un hecho considerando la caída catastrófica en las ventas de vehículos eléctricos premium. 
El automóvil se fotografió por primera vez durante las pruebas de sistemas de clima frío en Suecia, donde se estaban desarrollando, ajustando, actualizando y recalibrando el tren motriz del automóvil, el frenado, los controles de estabilidad y todo lo demás que funciona para mantenerlo en la posición correcta. Además de frecuentar los carriles locales alrededor de la base de Jaguar en Gaydon, el automóvil también fue visto dando vueltas en Nürburgring. 
Las últimas imágenes muestran la silueta de cuatro puertas del gran Jaguar con mayor claridad, lo que significa que podemos distinguir una serie de detalles previamente ocultos. Las manijas emergentes son visibles en la puerta trasera rechoncha, mientras que también hay lo que parece ser la solapa de carga más grande del mundo. 
Las unidades de iluminación cuboidales barridas hacia atrás ahora son discernibles de la carrocería que las rodea, con el resto de la cara del automóvil permaneciendo muy disfrazada (incluida esa extraña parrilla vestigial) y que recuerda al concepto Tipo 00. Las luces traseras también se asoman. El extremo trasero del concepto muestra barras de luz en la parte superior e inferior, aparentemente dando paso a un aspecto marginalmente más convencional. 
Construido sobre una arquitectura eléctrica de 800 voltios totalmente nueva llamada JEA, este nuevo GT inicia una familia de Jaguar eléctricos. Un alcance declarado de alrededor de 750 km será alimentado por una batería considerable, alrededor de 100 a 150 kwh con la tecnología actual. El resultado de esto es la potencia de cuatro cifras del Jaguar de alrededor de 1000 CV. Por otra parte, no se espera que pese mucho menos de 2500 kg. 
El automóvil está dirigido a los clientes de Bentley y Rolls Royce, aunque con los precios iniciales planeados para ser "menos de £ 100,000", socavará significativamente a cualquier rival de Crewe o Goodwood. Programado para ser revelado en forma de producción en 2026, el primer automóvil eléctrico completamente nuevo de Jaguar entrará en producción en 2027 y será el primer automóvil que la firma ha producido desde mediados de 2024.
Héctor Daniel Oudkerk
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