El C15 de Horse Powertrain (1) promete convertir los vehículos 100% eléctricos en eléctricos con un motor extensor de rango con un mínimo esfuerzo, ofreciendo a los fabricantes de equipos originales un camino accesible para salir de la electrificación total. (1) Sociedad propiedad de Renault y Geely.
Este pequeño motor de gasolina podría salvar a los fabricantes de vehículos eléctricos de su error de volcarse por los totalmente eléctricos. Se trata de un motor de dimensiones súper compactas y muy liviano de 1.5 litros, generador, inversor y paquete de refrigeración. Disponible en versiones atmosféricas y turbo que ofrecen hasta 161 CV.
Los fabricantes de automóviles que cantaban las alabanzas de los vehículos eléctricos a batería han cambiado repentinamente su posición. Ahora están recibiendo un poco de ayuda de Horse, que ha presentado este nuevo tren motriz que facilita la conversión de vehículos totalmente eléctricos en vehículos eléctricos de rango extendido.
Fue presentado en el Salón del Automóvil de Munich, el Horse C15 se anuncia como un extensor de rango ultracompacto que "no es más grande que un maletín". De hecho, en forma de aspiración natural, mide 50 cm de largo, 55 cm de ancho y 27,5 cm de profundidad.
Es sorprendentemente compacto para un tren motriz que consta de un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros, un generador, un inversor y un paquete de enfriamiento. Se puede instalar horizontal o verticalmente, y su pequeño tamaño significa que podría caber en el "baúl" de los vehículos eléctricos.
Convertir vehículos eléctricos de batería en extensores de rango se puede hacer con una "modificación mínima" y bajos costos, lo que podría salvar a los fabricantes de automóviles de un vergonzoso error solo de vehículos eléctricos.
Horse dice que el C15 fue diseñado para cumplir con las regulaciones Euro 7 y produce hasta 94 hp en forma de aspiración natural, que está diseñada para vehículos de los segmentos B y C. Para los modelos más grandes, hay un motor turboalimentado que ofrece hasta 161 CV. La compañía también dijo que el motor es capaz de funcionar con combustibles flexibles de gasolina, etanol y metanol, así como con combustibles sintéticos.
El CEO de Horse Powertrain, Matias Giannini, dijo: "Los vehículos eléctricos de rango extendido son la categoría de tren motriz de más rápido crecimiento en muchos mercados globales. La solución de extensor de rango Horse C15 ofrece a los OEM una forma sencilla y rentable de aprovechar esta oportunidad y adaptar sus plataformas BEV nativas a REEV".
Héctor Daniel Oudkerk
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