KIA K4 hatch / Kia puso presión sobre el VW Golf esta semana con el anuncio de que su K4 llegará a las salas de exhibición europeas antes de fin de año.

El sucesor del Ceed se fabrica en México, donde también se producen los K4 con destino a Estados Unidos y otros mercados americanos. Ellos pueden elegir entre estilos de carrocería sedán y hatch, mientras que solo el hatch llega a Europa.

También hay algunas diferencias importantes entre los hatchbacks K4 construidos para los EE. UU. (y mercados de la región) y los destinados a Europa. Los autos estadounidenses de nivel de entrada tienen un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de aspiración natural de la vieja y querida escuela, mientras que el motor base de la línea Euro es un 1.0, 3 cilindros turbo.

El 2.0 K4 del mercado estadounidense genera 147 hp, mientras que la unidad turbo de 1.0 litros para Europa genera solo 113 hp, independientemente de si opta o no por la versión híbrida suave. Y aunque el motor estadounidense viene exclusivamente con una CVT, el motor Euro está unido a una transmisión manual de seis velocidades, con una DCT de siete velocidades opcional en el MHEV.

Más arriba en la alineación, hay un poco más de armonía internacional. Los compradores europeos tienen la opción del mismo motor turboalimentado de 1.6 litros que sus primos estadounidenses, aunque en potencias de 148 hp y 178 hp, y no la versión de 190 hp  que es la única versión disponible en Estados Unidos. Ambos están disponibles solo con un DCT. Una opción híbrida completa se unirá a la gama en 2026.

La distancia entre ejes de 2,72 m del K4 es 10 cm más larga que la del VW Golf Mk8.5, por lo que no es una gran sorpresa escuchar a Kia afirmar que el espacio para las piernas trasero es líder en su clase. También supera al VW en espacio en el baúl, a menos que opte por el híbrido suave. El K4 no asistido ofrece 438 litros frente a los 381 litros  del Golf, pero el hardware MHEV reduce el espacio de carga a 328 litros.

En el interior cuenta con una pantalla para el grupo de instrumentos de 12.3 pulgadas, una pantalla de clima de 5.3 pulgadas y una pantalla táctil de info-entretenimiento de 12.3 pulgadas. Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto y un asistente de voz AI son estándar en todos los modelos, se proporciona un cargador de teléfono inalámbrico en los acabados más elegantes y los audiófilos pueden optar por un sistema de audio Harman Kardon.

Kia aún no ha publicado los precios del K4 pero se supone que iguale o reduzca ligeramente al Golf su rival en la mira.

Héctor Daniel Oudkerk