Nissan ha lanzado la cuarta generación de su superventas Roox, que presenta una estética completamente renovada, un interior aún más espacioso y una serie de impresionantes características tecnológicas, normalmente reservadas para modelos más grandes y caros.
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| Al igual que la serie anterior, el nuevo Roox está siendo desarrollado por NMKV, una empresa conjunta entre Nissan y Mitsubishi. Su llegada al mercado está prevista para finales de año, con un precio aproximado de 1,6 millones de yenes (poco más de 9200 €). |
El nuevo Nissan Roox conserva las líneas de monovolumen compacto típicas de los coches kei, pero renueva por completo el diseño frontal, abandonando la parrilla en forma de V y optando por un estilo inspirado en cuadrados con esquinas redondeadas, presentes en el diseño de la parrilla, los faros (incluidos los traseros), los faros antiniebla y el diseño de las llantas de aleación. 
En el interior del Roox, el elemento cuadrado se refleja de forma más sutil en las decoraciones de los reposacabezas, el tablero y los gráficos del cuadro de instrumentos digital tras el volante. La innovación más significativa, sin embargo, reside en la introducción, por primera vez en un coche kei, de una pantalla de 12,3" para info-entretenimiento conectado (con aplicaciones del ecosistema de Google), que contribuye a aumentar la calidad percibida y a reducir la diferencia con los coches tradicionales. En la consola central elevada, junto a la palanca de cambios automática, se encuentra un panel táctil para los controles de climatización. 
En comparación con la tercera serie, los diseñadores de Nissan lograron ganar 11,5 cm de espacio útil sin afectar las dimensiones externas, para un total de 23,1 cm. Según el fabricante japonés, el espacio para los pasajeros traseros es el mejor de la categoría, e incluso los niños pueden ir de pie. Gracias a los dos asientos traseros deslizantes (32 cm de recorrido) y reclinables, el baúl ofrece hasta 675 mm de longitud y tiene capacidad para cuatro maletas de 48 litros. Para mejorar la insonorización a bordo, se ha utilizado material insonorizante para las puertas y los pasos de rueda. 
El Nissan Roox también es el primer kei car en ofrecer una cámara de 360° con funcionalidad 3D y la opción "Vista Invisible del Capot", que permite ver debajo del coche para detectar obstáculos invisibles a simple vista. El conjunto de sistemas ADAS ProPilot se ha actualizado con frenado de emergencia para peatones, ciclistas y tráfico en sentido contrario, monitorización de ángulo muerto y asistencia para cambio de carril. 
motor 0.7 litros, 3 cilindros, 51 hp. hybrid.
Héctor Daniel Oudkerk
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