Esta semana surgió un rumor sobre la desaparición de DS Automobiles, impulsado por las modestas cifras de ventas y las dificultades en ciertos mercados. Se habla que la marca podría volver a convertirse en una simple gama premium de Citroën. ¿Desaparecerá este fabricante francés de automóviles?
El futuro de la marca DS parece incierto dentro del grupo Stellantis, donde lucha por hacerse un hueco. Los fabricantes italianos ya ocupan el segmento premium de lujo, y DS atraviesa una situación económica desalentadora.
(Une rumeur faisant état de la disparition de DS Automobiles est apparue cette semaine, alimentée par des chiffres de vente modestes et des difficultés sur certains marchés fuente: Ce constructeur automobile français va-t-il de nouveau disparaître ?)
Debido a su condición de fabricante premium, DS Automobiles vende muy pocos coches, que se posicionan en un rango de precios bastante alto. En julio, DS matriculó solamente 1.186 vehículos en Francia, lo que eleva su total durante los primeros siete meses del año a 9.050 unidades.
Toyota, por ejemplo, vendió 9.164 coches solo en julio. Dentro del grupo Stellantis, se vendieron 43.382 vehículos en julio, lo que convierte a lo conseguido por DS en una cuota de mercado insignificante.
Las dudas generadas por la marca bastaron para revivir la idea de un retorno al pasado: DS sería absorbida por Citroën, perdiendo así su condición de marca independiente. Una hipótesis que la marca descartó de inmediato cuando periodistas franceses contactaron con ella.
"No se está considerando ninguna reestructuración", aseguró el fabricante, reiterando también el principio rector de su estrategia actual: "El criterio principal para una marca premium no es el volumen de ventas".
En otras palabras, DS no se centra en las cifras, sino en la imagen de marca. El objetivo es construir una imagen premium, incluso de lujo, ya que un DS 9 tope de gama se acerca peligrosamente a los 100.000 €. Por lo tanto, este posicionamiento de gama alta se asume, incluso si implica menores ventas.
DS insiste en que la marca continúa su desarrollo y que los rumores son infundados. Tras su emancipación de la década anterior, la compañía quiere continuar por este camino: «Quizás solo estemos a mitad de camino, y un nuevo capítulo está a punto de abrirse»...pero los rumores son otros.
Con el DS n.º 8, un nuevo DS n.º 4, un DS n.º 3 y un modelo completamente nuevo: «Tenemos un plan de producto», confirma el fabricante. Por el momento, la fusión de las dos marcas no está en la agenda, pero también sabemos que no hay humo sin fuego, y no cabe duda de que, con sus 14 marcas, el grupo Stellantis considerará maniobras de este tipo.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario