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| El Gran Premio de España (último en Barcelona) ha sido una carrera parecía ser una competencia más sin grandes alternativas, pero un safety car cambió la historia para ofrecer una giros finales muy peleados. |
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Max Verstappen pudo ubicarse la segunda plaza en el inicio y, después, apostando a tres paradas en pits intentando tratar de salvar un podio que parecía tener bajo su control hasta la parte final de la carrera.
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Max perdió rápido el segundo puesto ante Norris y la gran superioridad del McLaren MCL39. En la parte final de la carrera solo un milagro para con la goma blanda tratar de dar lucha pero Verstappen solo tuvo unos segundos una posibilidad para intentar colocarse en zona de DRS de Norris, sin posibilidad real cuando el del McLaren decidió pisar y alejarse.
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La dinámica de la carrera cambió en el giro 55 a 11 del final cuando el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli quedó detenido en una trampa de grava, al parecer por una falla de motor, provocando un safety car.
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Esto dio la chance de una nueva parada con Piastri y Norris colocando blandos como correspondía, mientras Verstappen debió colocar duros, una decisión que dijo el equipo “era la única opción”.La competencia reinició para un sprint de seis giros finales. Piastri se escapó de inmediato seguido por Norris, mientras que Verstappen sin adherencia en la parte trasera fue superado por Leclerc con su Ferrari con blandas tomando la tercera posición sobre el holandés.
Verstappen fue rozado de inmediato por el Mercedes de George Russell obligando al cuatro veces campeón del mundo al ir por la zona del escape. El de Red Bull mantuvo el cuarto lugar por delante del británico de las flechas plateadas antes de recibir la orden desde su pit de entregarle el cuarto escaño al monoplaza alemán.
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| El holandés cuestionó la decisión y lanzó su Red Bull sobre el Mercedes en lo que pareció un contacto deliberado por parte de Verstappen quien descendía a la quinta posición. |
Detrás, Nico Hulkenberg realizó un ataque en la penúltima vuelta sobre Lewis Hamilton para tomar la sexta plaza, un movimiento que exhibió lo difícil que está siendo el momento del siete veces campeón del mundo con Ferrari.
Hulkenberg avanzaría al quinto cuando control de carrera anunció una sanción de 10 segundos sobre Verstappen por el contacto con Russell que mandaría al holandés al décimo. Esto también elevó a Lewis Hamilton al sexto con Isack Hadjar en séptimo, Pierre Gasly en octavo y Fernando Alonso tomando el noveno para sus primeros puntos del campeonato.
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| Franco Colapinto ha tenido una carrera opaca con su Alpine con nueva caja de cambios luego de la falla del sábado, finalizando en la posición 15. Lo positivo es que terminó la carrera sumando vueltas de experiencia. Franco Colapinto: "Fue una tarde decepcionante y una carrera difícil. Tuvimos mejor ritmo que en el resto del fin de semana, lo cual es positivo, pero este circuito es muy complicado para adelantar, así que en general fue una carrera difícil de gestionar y en la que costó avanzar. Los neumáticos sufrieron bastante en el aire sucio, lo que complicó aún más las cosas. Esto demuestra lo importante que es la posición en pista durante la carrera, y sé que hay margen de mejora de mi parte, especialmente para aprovechar al máximo el rendimiento del auto con poco combustible. Estoy con muchas ganas de seguir trabajando fuerte con el equipo en los próximos días. Hay mucho por aprender de cara a Montréal en un par de semanas." |
Héctor Daniel Oudkerk
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