24 Horas de Le Mans, 11 de junio de 2025 / Alex Lynn con el Cadillac #12 del Hertz Team Jota marcó el mejor tiempo de la sesión en los últimos cinco minutos, con un tiempo de 3:22.847, superando a todos sus rivales, quienes se habían intercambiado el primer puesto, especialmente con los especialistas Kévin Estre (Porsche 963 #6 - Porsche Penske) y Dries Vanthoor (BMW M Hybrid V8 #15 - BMW M Team WRT).
Los 15 hypercar restantes clasificados para disputar la H1 fueron: Antonio Fuoco (Ferrari 499P #50), Julien Andlauer (Porsche 963 #5), Robin Frijns (BMW M Hybrid V8 #20), Jack Aitken (Cadillac V_Series.R # 311 - Whelen Cadillac), Mick Schumacher (Alpine A424 #36), Brendon Hartley (Toyota GR010 Hybrid #8), Robert Kubica (Ferrari 499P #83 - AF Corse), Filipe Albuquerque (Cadillac V_Series.R #101 - WTR), Felipe Nasr (Porsche 693 #4) y Paul Loup Chatin (Alpine A424 #35), a pesar de un gran susto en las curvas Porsche.
El piloto del Cadillac V-Series.R #12 aventajó a Vanthoor (BMW M Hybrid V8 #15 por 0,40 segundos, mientras que el Ferrari 499P #51 de Antonio Giovinazzi - Ferrari AF Corse fue superado por 0,3 segundos. Kévin Estre con el Porsche 963 #6 terminó cuarto, medio segundo por delante de Sébastien Bourdais. 
La principal sorpresa fue la eliminación del Toyota GR010 Hybrid #7 de Nyck de Vries, relegado a 2,2 segundos. Los dos Aston Martin Valkyrie, los dos Peugeot 9X8 y el Porsche 963#99 - Proton Competition tampoco avanzaron a la H1.
La H1 Hypercar se disputará mañana a partir de las 21:05 horas local.
En la clase LMP2 también hubo sorpresas. ¡A su llegada a LMP2, el campeón mundial de hypercar del WEC 2024, André Lotterer, fue eliminado! El piloto del Oreca 07-Gibson # 18 del IDEC Sport solo pudo lograr el 14.º mejor tiempo. ¿El motivo? Una bandera roja que se levantó tras la salida del Ferrari 466 GT3 de Custodio Toledo a 4 minutos del final, lo que le impidió mejorar su tiempo.
Solo los 12 primeros de esta sesión podrán participar en la Hyperpole del jueves por la noche. Compitiendo todos con Oreca 07-Gibson Louis Delétraz (AO by TF) marcó el mejor tiempo, por delante de Ben Hanley (United Autosports) y Alex Quinn (Algarve Pro Racing). El novato Theo Pourchaire (Algarve Pro Racing) hizo un buen trabajo consiguiendo el séptimo mejor tiempo.
En LMGT3, el mejor tiempo lo consiguió Ahmad Al Harthy (BMW M4 LMGT3 EVO # 46 - Team WRT) con un tiempo de 3'56"875. También se clasificaron para la H1 Hyperpole Ian James (Aston Martin Vantage LMGT3 #27 - The Heart of Racing), Ryan Hardwick (Porsche 911 LMGT3 R #92 - Manthey 1st Phorm), Arnold Robin (Lexus RC F LMGT3 #78 - Akkodis-ASP), Tom van Rompuy (Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R #81 - TF Sport), Stefano Gattuso (Ford Mustang LMGT3 #88 - Proton Competition), Jonathan Hui (Ferrari 296 LMGT3 #193 - Ziggo Sport Tempesta), James Cottingham (McLaren 720S LMGT3 #59 - United Autosports), François Hériau (Ferrari 296 GT3 #21 - Vista AF Corse), Thomas Flohr (Ferrari 296 GT3 #54 - Vista AF Corse), Martin Berry (Mercedes-AMG LMGT3 EVO #61 - Iron Lynx) y Darren Leung (McLaren 720S LMGT3 #95 - United Autosports).
Uno de los grandes nombres de LMGT3, Ben Keating (Chevrolet Corvette Z06 LMGT3), se llevó la misma sorpresa que Lotterer en LMP2. Las Iron Dames también se quedaron fuera.
Héctor Daniel Oudkerk
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