La división Fiat Professional entra en un mercado muy particular, que fue el fuerte de otra empresa que alguna vez estuvo controlada por la familia Agnelli: la Piaggio. Hoy FIAT presentó el Tris, un triciclo similar, en muchos aspectos, al Ape, un vehículo que hizo la historia de la Piaggio y un clásico de la motorización italiana de la posguerra.
El Tris, el primer modelo de tres ruedas en la historia de Fiat, está disponible en tres configuraciones (cabina, plataforma y caja de carga), es exclusivamente eléctrico y está destinado a una amplia gama de aplicaciones: desde la logística urbana hasta la entrega de última milla, hasta los servicios móviles y el transporte esencial.
El vehículo, fue diseñado por el Centro Style de Turín y es producido en Marruecos, tiene una longitud de 3,17 metros, un radio de giro de 3,05 metros y un espacio de carga notable para su tamaño: aproximadamente 2,25 metros cuadrados útiles y capacidad para transportar un europalet.
El Tris pesa 1.025 kilogramos y tiene una carga útil máxima de 540 kg. La batería de litio, con una capacidad de 6,9 kWh, es la misma que utiliza el Fiat Topolino: ofrece una autonomía homologada de 90 kilómetros suficiente para un uso profesional diario en contextos urbanos y suburbanos. El Tris se puede recargar del 0 al 80% en tan sólo 3 horas y media, alcanzando la carga completa en 4 horas y 40 minutos con un enchufe doméstico normal. Impulsado por un motor eléctrico que entrega una potencia máxima de 9 kW y un par máximo de 45 Nm, puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h.
El Tris se lanzará inicialmente, en África y Oriente Medio, pero cumple con los estándares de homologación europeos y por lo tanto no se puede descartar a priori su llegada al Viejo Continente, como afirma Olivier François, CEO de Fiat y Global Chief Marketing Officer de Stellantis: "Creemos que su potencial va mucho más allá: Europa podría ser la próxima parada".
Héctor Daniel Oudkerk
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