¡El Fiat Panda 4x4 está de vuelta! Y se dirige a la producción. El Fiat Grande Panda 4x4 ha sido uno de los grandes protagonistas de especulaciones y rumores en los últimos meses. ¿Se fabricará realmente? La respuesta ha llegado hoy, aunque todavía no es definitiva. La firma italiana ha mostrado por primera vez un concept con tracción total.
Se llama Fiat Grande Panda 4x4 concept y reinterpreta en clave contemporánea el espíritu del Panda 4x4 que, desde 1983, ha acompañado a generaciones de conductores por las más difíciles carreteras y caminos. En este caso, sin embargo, tiene un secreto muy especial.
Mecánica electrificada... Empezando por la base mecánica, dado que se trata de un auto que en el pasado era conocido por llegar a casi todas partes, el elemento técnico más interesante es la presencia de un eje trasero electrificado, que sugiere la presencia de una tracción a las cuatro ruedas según nnecesidad, diseñada para intervenir bajo demanda o sólo en condiciones de baja adherencia.
Es un sistema ya visto en el Jeep Avenger 4xe y Alfa Romeo Junior Q4, diseñado en esos casos para ofrecer una mayor eficiencia de combustible y flexibilidad de uso, pero que podría decepcionar a los puristas, que son amantes de las soluciones mecánicas y de la tracción total permanente del Panda 4x4 tradicional.
En 1983, el Panda 4x4 supuso una pequeña revolución: un coche urbano capaz de enfrentarse a la nieve, las pistas de tierra y las montañas con una facilidad sorprendente. Hoy, el Grande Panda 4x4 sigue siendo un concepto, pero es un posible punto de partida para una nueva generación.
Estéticamente, el Fiat Grande Panda 4x4 se presenta con una carrocería ligeramente revisada, con un aspecto más robusto y personal, como podía ser de otro modo. Presentado en un tono rojo burdeos intenso, con detalles en beige que recuerdan algunas de las decoraciones más queridas del Panda 4x4 original, el coche incluye faros adicionales montados en la baca y protecciones visibles: dos detalles que resaltan su versatilidad de uso, pensado tanto para el asfalto como para rutas más exigentes. Sin embargo, no hay información ni fotos del interior. 
Tendremos que esperar un poco más para saber si Stellantis y Fiat se deciden ofrecerlo en sus concesionarios oficiales.
Héctor Daniel Oudkerk
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