F1 GP Emilia Romagna en Imola / Max Verstappen (RedBull RB21) en gran demostración derrota a los McLaren MCL39 que parecían invencibles. Colapinto hizo una carrera prolija y se ubicó en el puesto 16°.

Max Verstappen se llevó la victoria en el Gran Premio de Emilia Romagna, cuarto triunfo en Imola, superando a los poderosos McLaren. 

Oscar Piastri intentó defender su pole y aunque su salida parecía correcta la que hizo el holandés Max Verstappen puede calificarse de notable al llegar a la primera curva por la parte externa para ganarle la posición tomando el liderato en un circuito donde es complicado adelantar. Detrás de Piastri se alineó George Russell (Mercedes W16) con Lando Norris (McLaren) cuarto escaño seguido por Fernando Alonso (Aston Martin), Carlitos Sainz (Williams), Alex Albon (Williams), Lance Stroll, Pierre Gasly y un Charles Leclerc cerrando el top 10. Franco Colapinto quedó en el puesto 17 en el arranque de la carrera.

El otro Alpine, el de Pierre Gasly, sufrió una salida de pista tras haber arrancado dentro de los mejores cayendo hasta la posición 14 tras una excursión a la grava. Esto obligó a adelantar la parada de pits del galo en la vuelta 10 colocando el neumático duro con solo 10 vueltas en competencia.

En el primer tercio de la carrera Norris aprovechó la gran superioridad de su McLaren para superar a Russell y tomar así el tercer lugar, pero rápidamente Mercedes llevó al piloto inglés a los pits para colocar el duro. En la punta Verstappen mantenía dos segundos y medio de ventaja sobre Piastri en la lucha por la victoria.

Aplicando una estrategia sorpresiva McLaren ordenó a Piastri ir a pits para colocar las gomas medias buscando un undercut, pero lejos aún de la mitad de distancia de competencia y para colmo tuvo una parada compleja perdiendo 3.6 segundos y regresando en el puesto 12 detrás de bastante tráfico. Tal vez pensaron que obligarían a RedBull a copiar la táctica....

Estos ingresos tempranos en pits permitieron a Franco Colapinto colocarse momentáneamente en el top 10 antes de ir a los pits, mientras que Alex Albon se colocaba en zona de podio con su Williams siguiendo la estrategia de los punteros.

Verstappen se encontró con un golpe de suerte a mitad de la distancia de carrera cuando se presentó el Virtual Safety Car para retirar el coche de Esteban Ocon, detenido en el circuito. El holandés y gran parte del pelotón fueron a los pits para tomar una parada libre.

Cuando la carrera reinició, Verstappen lideraba por casi 20 segundos sobre Norris, seguido por Piastri y Albon con el Williams cuarto.

Los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc avanzaban poco a poco hasta colocarse en la quinta y sexta posición que para ellos era bueno.

En la vuelta 46  el Mercedes de Andrea "Kimi" Antonelli quedó detenido obligando a la salida del safety car ya no virtual por lo que las diferencias volvieron a 0 dando una segunda oportunidad a los McLaren. Varios pilotos, incluido Norris, Hamilton y Albon fueron a los boxes colocando gomas duras. Esto produjo un nuevo orden con Verstappen primero seguido por Piastri, Norris, Leclerc , Albon, Russell, Hamilton, Sainz, Hadjar y Hulkenberg.

Pero cuando el SafetyCar terminó en el giro 53 Max otra vez rse alejó de Piastri y Norris que contaba con mejores neumáticos que Piastri para atacar al cuatro veces campeón del mundo.

Verstappen se alejó a cuatro segundos de Piastri a seis vueltas del final, mientras que Norris aprovechó la caída de rendimiento de las gomas del australiano para tomar el 2do lugar en un intercambio de posiciones sin complicaciones dándole un chance al inglés de intentar ir por el holandés.

Hamilton adelantó a Russell para ascender al sexto, esto mientras Leclerc se defendía del ataque de Albon. Con tres vueltas para el final el tailandés de Williams se lanzó al ataque en la primera curva por el exterior, pero el monegasco cerró el espacio al del equipo de Grove obligándolo a irse por la leca.

Leclerc fue ordenado a entregarle la quinta posición a Albon para evitar una penalización, una situación que no le gustó al piloto de Ferrari quien cruzó la meta en sexto. Russell, Sainz, Hadjar y Yuki Tsunoda, quien arrancó último, cerraron la zona de los puntos.

Franco Colapinto cumplió, trató de adquirir experiencia, finalizando en el puesto 16.

Héctor Daniel Oudkerk