Cada vez más son los automóviles eléctricos de bajo costo que llegan al mercado. Eso sí, son todos coches esencialmente urbanos, con las limitaciones que eso implica en autonomía fuera de la ciudad. El Citroën ëC3 y el Renault 5 eléctrico son los ejemplos más recientes. Pero ahora les llega este nuevo rival venido de China.
BYD ha presentado el Dolphin Surf, disponible por menos de 20.000 euros en Europa, se trata de una versión especial para mercados globales algo diferente a la que se vende en China, como atestiguan sus voladizos más grandes para superar las pruebas de colisión.
El Dolphin Surf mide 3,99 m de largo, una distancia entre ejes de 2,50 m, 1,72 m de ancho y 1,59 m de alto. Está construido en torno a la arquitectura e-Platform 3.0 de ByD con batería Blade situada, de forma clásica, en el centro bajo el piso mientras que el motor se aloja en la parte delantera. El fabricante ha anunciado un peso en orden de marcha de entre 1.294 y 1.390 kg, según la versión elegida, y un volumen de baúl de 308 litros.
Tres son las versiones mecánicas que propone BYD. La gama empieza con el Active, con un motor de 88 CV y una batería LFP (litio hierro fosfato) de 30 kWh que proporciona algo menos de 220 km de autonomía media WLTP (310 km en ciudad). Es la versión más barata de la gama, pues parte de los 19.990 euros. Es una alternativa, por precio, equipamiento y autonomía similar al Dacia Spring.
La versión intermedia Boost combina este mismo motor con una batería LFP de 43,2 kWh, lo que proporciona una autonomía homologada de 322 km con una sola carga. En este caso, tiene un precio desde 23.990 euros.
El modelo tope de gama Comfort, con un motor de 156 CV y la misma batería, declara una autonomía media de 310 km en ciclo WLTP y hasta 507 km en ciudad. En este caso la factura sube a 26.490 euros. Este modelo se plantea como rival del Renault 5 E-TEch de 150 CV y batería de 50 kWh, costando el modelo chino 5.142 euros menos.
El BYD Dolphin Surf ha tenido que adaptarse a las exigencias de los clientes europeos. Por ello, el Dolphin Surf ha recibido numerosas modificaciones técnicas (suspensión, dirección, seguridad activa y pasiva, etc) y un equipamiento de serie muy completo. El control de crucero adaptativo y la cámara de marcha atrás, por ejemplo, se incluyen de serie, al igual que una pantalla táctil giratoria y un sensor NFC integrado en el retrovisor exterior izquierdo para desbloquear el coche usando un smartphone o un reloj conectado a través de la aplicación dedicada, carga bidireccional V2L.
El precio máximo de la gama es de 25.990 euros, con llantas de 17 pulgadas, asientos delanteros calefactados, cargador de inducción para smartphones, cámara de visión 360º y compatibilidad inalámbrica con Apple Car Play y Android Auto.
Héctor Daniel Oudkerk
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