Honda Prelude 2026 / La sexta generación del Prelude se anticipa por completo antes de su regreso en el 2026.

El nuevo Honda Prelude, finalmente se ha mostrado en su totalidad antes de su regreso esperado para la primera mitad de 2026. Contará con propulsión híbrida y la última tecnología de caja de cambios 'S+ Shift' de la marca japonesa.

El concept del Prelude de sexta generación ya se había visto en el Salón del Automóvil de Tokio 2023, pero esta es la primera vez que vemos el interior del automóvil hermano más deportivo del Civic.

El interior del nuevo Prelude toma prestado mucho del último Civic, específicamente su pantalla táctil de nueve pulgadas montada en la parte superior del tablero, los controles físicos del clima a lo largo del tablero y su pantalla digital para el conductor.

También parece que el Prelude tendrá asientos traseros, al igual que sus principales rivales, el Toyota GR86 y el BMW Serie 2, sin embargo, el vidrio trasero agresivamente inclinado del Honda limitará el espacio para adultos.

Otra diferencia con respecto al interior del Civic es que el Prelude cuenta con un botón especial 'S + Shift' junto al selector de marchas. Los detalles de la tecnología aún no se han dado a conocer, pero Honda dice que simulará "el sonido y la sensación rápida" de una transmisión automática de doble embrague.

El sistema de Honda en el Civic utiliza una CVT (transmisión continuamente variable) y suponemos que el 'S + Shift' servirá para ofrecer una experiencia de conducción más tradicional.

Cuando el medio Auto Express preguntó al ingeniero jefe y líder del proyecto, Tomoyuki Yamagami, qué tipo de auto deportivo pretende ser el Honda Prelude, dijo: "El gran concepto de este automóvil era ser como un planeador. Los planeadores tienen dos características diferentes. Por un lado, están diseñados para planear durante el mayor tiempo posible, pero por otro lado se utilizan para vuelos de acrobacias y deben ser ágiles y de alto rendimiento. Estos dos personajes también se unifican en este coche para ser eficiente por un lado, como se puede ver en el diseño, pero también muy ágil y alegre por el otro".

Como mencionamos, la versión conceptual del nuevo Honda Prelude se presentó hace dos años, y desde entonces si bien el diseño no parece haber cambiado mucho, si que lo ha hecho.

Al analizar de cerca las líneas de la carrocería, hay guiños a los modelos anteriores de la marca, como la línea agresiva en el flanco del automóvil que recuerda al Honda NSX de segunda generación, y la parte trasera que incorpora motivos Prelude de generaciones pasadas.

Honda aún no ha confirmado los detalles del tren motriz más allá del hecho de que será la culminación de los "25 años de ingeniería híbrida" de la marca. Sabemos, sin embargo, que es probable que tome sistema e:HEV del actual Honda Civic. Eso puede significar un motor de 2.0 litros atmosférico acoplado a dos motores eléctricos y esa transmisión inteligente con su caja de cambios manual simulada.

En el Honda Civic actual, las cifras máximas para este tren motriz específico tienen una potencia de 181 CV y 315 Nm de par, gracias a los motores eléctricos, que permiten que el Civic alcance el 0-100 kph en 7,9 segundos. El nuevo Honda Prelude podría tener actualizaciones de este sistema, y cuando le preguntamos a Tomoyuki Yamagami sobre esto, su sonrisa irónica sugirió que era posible.

El Honda Prelude también tomará prestada gran parte de la plataforma del Civic, aprovechando al máximo la rigidez añadida y la configuración de suspensión deportiva que se introdujeron en la última generación. Las llantas montadas en este concepto parecen ser de producción ya que son de 20 pulgadas con un neumático de perfil de 235. La postura relativamente ancha del Prelude también sugiere que podría compartir parte de su geometría básica de suspensión con el Civic Type R, aunque en un estado de afinación mucho más relajado.

Héctor Daniel Oudkerk