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| El Chevrolet C8 Corvette ya tiene cinco años y si bien puede ser que parezca demasiado pronto para soñar con el C9, tal vez no sea malo empezar a imaginar lo que viene después. GM pidió a sus estudios de diseño avanzado que desarrollaran diseños de Corvette, y este proviene de la nueva oficina de GM en el Reino Unido. |
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| El nombre del diseñador que lidera el equipo con sede en el Reino Unido es Julian Thomson (foto), el creador del Lotus Elise original, y que pasó varios años en Jaguar Land Rover trabajando con Ian Callum. Thomson y su equipo del Reino Unido tienen su sede en el nuevo Centro de Diseño Avanzado de GM en Leamington Spa. |
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| Parece sacado de un videojuego, pero tomando en gran medida la historia de estilo del Corvette. Hay puertas de ala de gaviota y una división en las ventanas delanteras y traseras. La ventana dividida, llamada Apex Vision, es un guiño al Corvette Stingray de los años 60 y actúa como columna vertebral de todo el vehículo. |
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| Las ruedas delanteras son de 22 pulgadas y las traseras de 23 pulgadas. Mide 1 m de alto, 2,14 m de ancho y 4.60 m de largo. |
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| Tiene un tren motriz EV no especificado, lo cual no es sorprendente. Han pasado dos años desde que Mark Reuss, presidente de GM, publicó en LinkedIn que la compañía "ofrecería un Corvette electrificado y totalmente eléctrico basado en Ultium en el futuro". La CEO de GM, Miss Mary Barra, también ha reiterado el compromiso de la compañía de volverse totalmente eléctrica tan recientemente como el verano pasado. Aún así, es chocante ver un futuro del Corvette sin un motor V8. La hoja de especificaciones enumera una suspensión de varilla de empuje y un chasis "inspirado en un auto de carreras". |
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Dentro de cinco años, sería el momento perfecto para lanzar el C9. En cualquier caso, este precursor del Corvette que se mostrará en su totalidad a finales de este año, marca el inicio de un enfoque más fuerte de GM en el mercado europeo. |
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