Fórmula 1 / La Ferrari SF-25 tendrá en el GP de Baréin su primera gran actualización de la temporada: un suelo nuevo.

La Ferrari SF-25 no está en el nivel de los autos de punta en el inicio de temporada. Pese a la pole y la victoria de Hamilton en la Sprint de China, Ferrari está lejos de los McLaren MCL39, el RedBull RB21 de Verstappen e incluso los Mercedes W16. Por eso, la Scuderia no ha querido perder el tiempo y llevará a Bahréin su primera gran actualización de la temporada: un suelo totalmente nuevo.

Charles Leclerc dejó claro tras el Gran Premio de Japón que su cuarta posición en carrera era a lo máximo que podían aspirar en ese momento, mientras que Lewis Hamilton sigue quejándose incluso de que existe una "pequeña diferencia" entre su auto y el de Leclerc...

El inglés estuvo ampliamente dominado por el monegasco durante todo el fin de semana, ya que el número 16 terminó a las puertas del podio, trece segundos por delante del británico, aprovechando al máximo lo que su coche podía ofrecer. Para explicar esta diferencia, Lewis Hamilton citó una diferencia entre los dos coches de la Scuderia.

Espero de verdad que en la próxima ronda haya cambios positivos. "En las tres primeras carreras, había una ligera diferencia entre ambos lados del garaje en un elemento de mi coche», confesó Lewis Hamilton tras la carrera, aunque se mantuvo evasivo. El equipo es consciente de esta diferencia, pero no puede explicarla. Cuando lleguen las mejoras, espero que esto se solucione y la diferencia entre ambos coches desaparezca".

Ante este problema revelado, el inglés se conforma con su séptimo puesto, considerado el máximo alcanzable. "Hoy lo hice lo mejor que pude. Me faltó mucho ritmo en comparación con los coches que tenía delante. Con lo que tenía, fue el mejor resultado posible".

Según ha informado el medio italiano Autoracer.it, Ferrari estrenará un nuevo suelo en el Gran Premio de Baréin.

Frédéric Vasseur explicó tras la carrera de Japón que tuvieron la necesidad de levantar el SF-25 para evitar el desgaste de las planchas (motivo de la descalificación de Hamilton en China). Pero al elevarlo tres milímetros sufrió una pérdida estimada de 20 puntos de carga aerodinámica.

Además, la actualización cuenta con canales venturi y extractores mejorados. Por otro lado, el SF-25 también estrenará modificaciones  en el alerón delantero y una nueva pinza de freno trasera.

Lo malo es que en Bahréin, Leclerc no podrá testear estas novedades  en los Libres 1 por tener que ceder su auto al sueco Dino Beganovic (21) de la Ferrari Driver Academy.

Héctor Daniel Oudkerk