Toyota Crown Estate 2025 / Es el cuarto miembro de la gama Crown por ahora solo para el mercado japonés (JDM).

Toyota lanzó el Crown Estate en Japón. Este modelo trata de combinar lo mejor de un wagon y un SUV, y ofrece la posibilidad de elegir entre un tren motriz híbrido o híbrido enchufable.

Con el lanzamiento del Crown Estate en Japón, la línea completa de Toyota Crown ya está completa, dado que se suma a los modelos Crossover, Sport y Sedán. 

Con unas medidas de 4,93 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,62 m de alto, es para tener una idea unos cm más grande que el RAV4.

Visualmente, el Crown Estate toma el diseño de los últimos Toyota, con el frente característico multiperforado con una paleta de colores ofrece cinco opciones sólidas, además de cinco acabados bitono.

En el interior, hay una cabina digital con pantallas duales de 12.3 pulgadas y un volante adornado con el emblema de la corona (no de Toyota).

El SUV ofrece un diseño de cinco plazas y un baúl de 570 litros. Para más espacio, el asiento trasero se puede plegar, ampliando la capacidad de carga a 1.470 litros. Además, una reposera y una mesa extraíbles opcionales lo hacen más adecuado para actividades al aire libre.

Al igual que con el resto de la línea Crown, el Estate utiliza la plataforma TNGA-K, con suspensión variable adaptativa y dirección trasera dinámica. Sin embargo, a diferencia del Crown Signia, que está disponible exclusivamente con un sistema híbrido autorrecargable, el Crown Estate ofrece la opción de una configuración híbrida enchufable más potente.

En relación al tren motriz tanto el HEV como el PHEV cuentan con un motor de gasolina 4 cilindros de 2.5 litros de aspiración natural asistido por motores eléctricos duales que ofrecen tracción total (E-Four). El motor de combustión interna produce 188 CV en el híbrido y 174 CV en el híbrido enchufable. El motor eléctrico delantero genera 180 CV, mientras que el motor eléctrico trasero 53 CV, para una potencia combinada de 302 caballos de fuerza.

La gran diferencia es que el híbrido enchufable está equipado con una batería de iones de litio más grande de 51 Ah que permite hasta 89 km de alcance solo eléctrico, según los estándares WLTC. La eficiencia de combustible es de 5 lt / 100 km para el HEV y 47.75 4.9 lt / 100 km para el PHEV.

El Toyota Crown Estate ya está disponible para pedidos en Japón, con la versión híbrida a partir de 42.900 dólares. El híbrido enchufable cuesta 54.700 dólares.

 

Héctor Daniel Oudkerk