Industria / Rusia compró las plantas de Renault tras la invasión a Ucrania pagando 1 centavo de u$s y ahora se las quiere vender a sus antiguos dueños por 1.300 millones de dólares.

Renault había controlado anteriormente aproximadamente el 30% de todo el mercado automovilístico de Rusia y si se llega a la paz con el gigante asiático los franceses podrían estar interesados en volver. 

En estos días hay un rayo de esperanza de que las negociaciones entre The President Trump y su colega Vladimir Putin puedan llegar a poner fin al conflicto. Si eso sucede, es posible que muchas de las empresas occidentales que se retiraron obligadas de Rusia tras la invasión consideren regresar. Sin embargo, hacerlo tendrá un precio elevado.

La reacción inicial a la guerra fue rápida y contundente. Se impusieron sanciones y un número significativo de empresas, en particular fabricantes de automóviles, cortaron por completo los lazos con el mercado. Un ejemplo notable es Renault, que tenía una participación mayoritaria del 68% en AvtoVAZ, el productor estatal de Lada. No fue exactamente una decisión que Renault tomó a la ligera ni por si misma, especialmente dado que a través de su propiedad, la marca francesa controlaba aproximadamente el 30% de todo el mercado automovilístico de Rusia.

En última instancia, cedió a la presión política y vendió sus activos al centro de investigación automotriz ruso NAMI por un simbólico 1 rublo, o aproximadamente 1 centavo de dólar. Si Renault quiere regresar al país y recuperar el control de AvtoVAZ, ahora tendrá que desembolsar 112.500 millones de rublos, o el equivalente a 1.300 millones de dólares, dice el presidente ejecutivo de AvtoVAZ, el camarada Maxim Sokolov.

Según Sokolov, NAMI ha invertido enormes sumas de dinero en AvtoVAZ desde la retirada de Renault. En declaraciones a la agencia de noticias rusa TASS, Sokolov dijo que en 2023 se invirtieron aproximadamente 27.500 millones de rublos (~311 millones de dólares) y en 2024 se invirtieron casi 40.000 millones de rublos (~453 millones de dólares). Este año se invertirán otros 45 mil millones de rublos (~510 millones de dólares). Cree que es justo que la marca francesa reembolse a NAMI todos esos dólares si pretende regresar a Rusia.

Sin embargo, Renault no ha dado ninguna indicación de que quiera volver a Rusia. Hablando con Business Insider, la compañía dijo que no "preveía ningún cambio a corto plazo" sobre un regreso al país.

Héctor Daniel Oudkerk