El neozelandés Scott McLaughlin, si bien lideró el Grupo 1 de calificación, avanzó con lo justo al Fast Six, al vencer por 0.008s a Marcus Ericsson.
Pero ya en la instancia definitoria, McLaughlin tomó velocidad y, ayudándose de un juego de neumáticos suaves nuevos, cronometró una vuelta de 59.4624s en el minuto final, con el cual superó por casi dos décimas a Colton Herta (Honda).
Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong, pilotos de Meyer Shank Racing, también aprovecharon el uso de neumáticos suaves nuevos en el cierre del Fast Six para ocupar la segunda fila de salida.
Christian Lundgaard, único representante del equipo Arrow McLaren en el Top 10, y Scott Dixon, quien rozó la pared en ocasiones numerosas, completaron la lista de participantes, sobreviviendo a dos rondas de vueltas rápidas caracterizadas por los pocos márgenes.
Menos de ocho décimas separaron a los doce competidores del Fast 12, donde se destacó la eliminación de Alex Palou, tricampeón reinante de la serie quien ocupó el octavo lugar, y de Josef Newgarden, quien ganó la pole position en 2024 pero en esta ocasión logró apenas el décimo puesto.
Will Power se quedó a 17 milésimas de pasar de la fase de grupos, por lo que se conformó con la posición 13 de salida, teniendo a su lado a Devlin DeFrancesco.
Mientras tanto, el ganador defensor del evento, Patricio "Pato" O’Ward, no encontró ritmo y solo clasificó 23º .
Los pilotos de Juncos Hollinger Racing tampoco anduvieron bien. Conor Daly saldrá en 22º y Sting Ray Robb 26º .
Robert Shwartzman fue el mejor del debutante equipo PREMA Racing, clasifico en el puesto 18.
Héctor Daniel Oudkerk
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