Como era de esperar, el modelo de producción toma todo o casi todo del concepto 2023 y el diseño está en la línea de los modelos eléctricos recientes de la marca, como el rediseñado EV6, el EV9 o el EV3.
Hay dos capacidades de batería disponibles (58,3 kWh y 81,4 kWh) similares a los del EV3, proporcionan hasta 590 km de autonomía WLTP (hatchback) y entre 430 y 630 km WLTP (sedán) impulsando un único motor de 204 CV. La unidad permite alcanzar los 100 km/h en 7,4 s a 7,7 s dependiendo de la elección de la batería, mientras que la velocidad máxima está limitada a 170 km/h.Kia aprovechó para anunciar la llegada de una versión hatchback compacta, más enfocada a Europa. Además, se producirá en Zilina, Eslovaquia, y por tanto podría beneficiarse de menores impuestos.
Para ingresar al EV4, su propietario puede utilizar una llave digital, mediante una aplicación disponible en un teléfono inteligente o en un reloj conectado como el Apple Watch.
Cabe destacar que el interior cuenta con muchos materiales reciclados y un importante espacio de almacenamiento. Una impresionante tableta retráctil se coloca en el apoyabrazos central. Por último, el volumen a bordo es generoso, especialmente en la segunda fila gracias a la distancia entre ejes de 2,82 m, idéntica en ambas versiones. En cuanto al espacio del baúl, Kia anuncia 490 litros para la versión sedán y 435 litros para la versión hatchback compacto.
Este Kia EV4 se comercializará a partir de marzo en Corea en su versión de 4 puertas. La variante de 5 puertas, más adecuada para los europeos, se fabricará en Eslovaquia y se comercializará un poco más tarde, en la segunda mitad de 2025. Por el momento, aún no conocemos los precios.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario