Honda presenta la versión rediseñada del HR-V en el Salón del Automóvil de Bruselas que se está desarrollando en estos momentos y las primeras entregas se realizarán en marzo de 2025.
La tercera generación del Honda HR-V se lanzó en Europa en la primavera de 2022. A pesar de su interesante sistema de propulsión híbrido e:HEV, la empresa japonesa está luchando por establecerse en el competitivo mercado de los SUV urbanos. Para impulsar las ventas de su HR-V, Honda le dio un lavado de cara y una gama ampliada que se presenta en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2025.
Honda no ha revolucionado el diseño del HR-V. Sus dimensiones se mantienen prácticamente inalteradas ya que sólo crece 1,5 cm en longitud midiendo ahora algo más de 4,35 m. Un tamaño que confirma su condición de SUV urbano “grande”. Los cambios estilísticos son discretos. En la parte delantera, la parrilla es más baja, tiene un número reducido de lamas y hereda una barra más gruesa en la parte superior en acabado Crystal Black. Los faros son más oscuros y adoptan una firma luminosa más marcada. El escudo ha sido rediseñado sutilmente y ahora tiene una parte inferior de color negro brillante en lugar del gris aluminio de la versión anterior.
En la parte trasera, las luces LED reciben elementos internos oscuros y una firma luminosa perfectamente horizontal. Por fin aparecen tres nuevos tonos en la carta de colores: Sage Green, Seabed Blue y Urban Grey.
En el interior, las diferencias con la versión anterior son aún más sutiles que en el exterior. La parte inferior del tablero y la consola central han sido rediseñadas para facilitar el acceso al cargador de smartphone por inducción. La consola central hereda un acabado lacado en negro para mejorar la calidad percibida, mientras que se han conservado la instrumentación digital y la pantalla táctil de 9 pulgadas. Honda también ha revisado la aplicación My Honda+, cuyo acceso sigue siendo gratuito durante 3 años.
El motor híbrido del HR-V e:HEV no tiene ningún cambio. Se compone de un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea 1.5 de ciclo Atkinson de 107 CV y dos motores eléctricos, para una potencia combinada de 131 CV. Todo está acoplado a la transmisión de relación fija que también se encuentra en el Jazz, Civic, ZR-V y CR-V. Aunque las especificaciones técnicas del modelo no han cambiado, Honda ha anunciado que ha mejorado la insonorización para limitar el ruido del motor a velocidades altas.
La gama Honda HR-V consta actualmente de tres niveles de equipamiento: Executive, Advance y Advance Style. La versión rediseñada ofrecerá dos versiones adicionales: Advance Plus, en el corazón de la oferta, y Advance Style Plus en la parte superior de la misma. Basado en la versión Advance, Advance Plus es una edición especialque se destaca por detalles estilísticos específicos como una pintura extendida exclusiva, nuevas llantas de aleación, además de un techo de cristal de serie.
Los precios deberían resultar relativamente cercanos a los del modelo actual, entre 34.340 y 39.340 €.
Héctor Daniel Oudkerk
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