En un día extremadamente frío, Vanthoor se ubicó en la cima de la tabla de tiempos en su BMW M Hybrid V8 #24 con una vuelta de 1m33.895, justo caía la bandera a cuadros. Es la primera pole position de la carrera del hermano menor Vanthoor, y la primera pole para el BMW M Hybrid V8 en GTP.
Esa bandera roja estableció una lucha de seis minutos por la pole en GTP, que parecía ir por el camino de Tom Blomqvist en el Acura ARX-06 #60 de Meyer Shank Racing. Pero en su última vuelta, Blomqvist fue obstruído por el Lamborghini SC63 #63 de Mirko Bortolotti, y los dos incluso se tocaron en la transición a la curva 1 del Speedway.
Finalmente el Acura ARX-06 #93, con un tiempo de 1m34.186s, quedó en segundo lugar.
El actual campeón de GTP, Felipe Nasr, fue el tercero más rápido en el Porsche Penske Motorsport 963 #7, seguido por Jack Aitken, que llegó a cuatro marcas entre los cuatro primeros con su Cadillac V-Series.R #31. Gianmaria Bruni fue un sólido quinto en el Porsche 963 #85 JDC-Miller MotorSports, seguido por Blomqvist en el Acura #60.
Daniel Goldburg se llevó la pole de LMP2 con el Oreca 07-Gibson del United Autosports. Goldburg consiguió el mejor tiempo durante los últimos minutos de la clasificación de LMP2 con un tiempo de 1m38.690s. A pesar de las condiciones de la pista, estuvo a dos décimas del tiempo de pole que Keating estableció el año pasado para United Autosports.
Keating saldrá segundo en el Oreca 07-Gibson #52 de Mathiasen Motorsports con su mejor tiempo de 1m39.000s, tres décimas por detrás de Goldburg.
En GTD PRO Ford Multimatic Motorsports inició el segundo año de su programa clasificándose 1-2 con Mike Rockenfeller en la pole en el Ford Mustang GT3 #64. Es la primera pole position del Mustang GT3 en GTD PRO, y un bloqueo en la primera fila con Vervisch en segundo lugar con un 1m45.855s.
En la clasificación GTD, Elliott Skeer obtuvo la pole provisional en el Porsche 911 GT3 #120 de Wright Motorsports con un tiempo de 1m46.825s.
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