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| El SL es la alternativa abierta al Mercedes-AMG GT con techo y además es también el primer SL que cuenta con una variante Maybach. |
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El nombre completo es Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series y cuesta módicos 360.687 € en Europa. Esto lo convierte, en una de las variantes más cara de la generación actual, aunque no es el SL más caro, por cierto. Por arriba de él está el SL 65 AMG Black Series por el que Mercedes-Benz pidió alrededor de 500.000 euros. |
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| El Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series es deportivo, pero sobre todo lujoso. A diferencia de los SL "normales", el Maybach SL no tiene asiento trasero. Lo que sí tiene: una gran cantidad de logotipos de Maybach. Se encuentran en el capot e incluso en la abertura de refrigeración del paragolpes delantero. Dado que Maybach no es una marca independiente desde hace años, la serie SL 680 Monogram tiene una estrella en el capot sobre la parrilla a diferencia de las versiones AMG la llevan directamente en la parrilla. |
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Las llantas de radios (opcional por 6.050 €...), un paragolpes trasero sin difusor y una parrilla con barras verticales cromadas dan a la versión Maybach un aspecto completamente diferente al de las variantes AMG. |
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En el interior del Mercedes-Maybach SL 680 no hay butacas envolventes, sino asientos más confortables tapizados en cuero blanco. El volante es más delgado que el de las variantes AMG y esta nueva variante tiene un botón para abrir y cerrar el techo. En los otros SL tienes que estar en la pantalla de info-entretenimiento para abrir el techo.   |
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| Aunque la denominación '680' en el nombre del modelo sugiere lo contrario, el Mercedes-Maybach SL no tiene motor V12. Debajo del capot se encuentra el conocido 4.0 V8 con dos turbos que, al igual que en el SL 63, rinde 585 CV. |
Héctor Daniel Oudkerk
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