Kia Syros / Un SUV muy interesante para los mercados indio y emergentes. Motores turbogasolina y Diésel sin "ayuda" electrónica.

Kia ha presentado el Syros, un nuevo SUV compacto pensado inicialmente para el mercado indio. Con poco menos de cuatro metros de largo, destaca por su espacioso habitáculo y su buen equipamiento de ayudas a la conducción.

 

El nuevo Kia Syros es un SUV compacto: mide 3.99 m de largo, 1.80 m de ancho y 1.66 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.55 metros. Construido sobre la plataforma K1 (la misma que el i10), toma los dictados estilísticos de la filosofía "Opposites United" que distingue a los últimos modelos de la firma coreana. 

Las líneas son musculosas, subrayadas también por las llantas de aleación de 17" y las numerosas protecciones de plástico. El capot es corto, al igual que los voladizos. La distancia entre ejes de más de dos metros y medio y las líneas cuadradas han permitido obtener un habitáculo espacioso y versátil: tanto el asiento trasero deslizante dividido 60:40 son de serie, con un baúl de 465 litros.

El tablero está dominado por la pantalla panorámica Trinity Panoramic de 30", que integra instrumentación digital e info-entretenimiento. Para completar el equipamiento, al menos en los acabados más ricos, el techo panorámico, los asientos delanteros ventilados y calefactados y las luces ambientales en 64 colores. El info-entretenimiento tiene un sistema de navegación y admite conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. El Syros puede actualizar su software a través de Internet, con tecnología inalámbrica. En las versiones tope de gama, están disponibles la carga por inducción para smartphones y el sistema de audio Harman Kardon Premium de ocho parlantes.

Tiene de serie conducción asistida de nivel 2, dentro de un paquete que incluye dieciséis sistemas de asistencia: entre estos, frenado automático de emergencia (incluso al girar y retroceder), monitoreo de punto ciego, control de crucero adaptativo, Retención de trayectoria, luces altas automáticas y una cámara de 360°.

El Kia Syros se ofrece con dos motores de combustión pura, sin "ayuda" electrónica de ningún tipo. El primero es el 1.0 turbo de la serie Smartstream con una potencia de 120 CV y 172 Nm de par máximo; el segundo motor es el 1.5 CRDi turbo-Diésel de 116 CV y 250 Nm de par. Ambos motores se pueden combinar con transmisión manual o automática.

Héctor Daniel Oudkerk