Fue una carrera bastante rara ya que el auto de seguridad sólo intervino en una ocasión en esta edición de los 1000 kilómetros de Bathurst. Ocurrió a 30 vueltas del final, el Ford Mustang de Matt Payne se detuvo contra el muro después de que su piloto no pudiera sortear una de las muchas curvas del vertiginoso circuito australiano. Antes, fueron 131 vueltas sin ningún incidente y durante las cuales los equipos pudieron implementar las estrategias de carrera estudiadas durante la semana de preparación. 
Autor de la pole position, Brodie Kostecki tuvo un excelente comienzo, logrando contener los ataques de Broc Feeney (Chevrolet Camaro) y especialmente de Richie Stanaway (Ford Mustang) que pasó del 4º al 2º puesto muy rápidamente. El primer perdedor de este comienzo bastante tranquilo fue Cameron Waters (Ford Mustang), que cayó dos puestos.
Los otros aspirantes al título de 2024 quedaron más abajo en la clasificación. Encontramos a Will Brown (Chevrolet Camaro), líder del campeonato, en 5º lugar mientras que su actual subcampeón, Chaz Mostert (Ford Mustang) es 8º.
En la novena vuelta, Broc Feeney (Chevrolet Camaro) logró arrebatarle el segundo lugar a Richie Stanaway (Ford Mustang) que luego cayó al quinto lugar cuando Waters y Brown lo adelantaran en la larga recta en una maniobra similar a una carrera del Nascar. Brown le dio a Waters un gran empujón que le permitió tomar el impulso para pasar a Stanaway.
Héctor Daniel Oudkerk
El Camaro del equipo Todd Hazelwood nunca abandonó la primera posición, ya sea con Kostecki o Hazelwood. Cuando la carrera se reanudó tras el coche de seguridad, Brodie Kostecki se mostró autoritario y supo contener los deseos de Broc Feeney que no aflojó hasta la bandera a cuadros. Will Brown (Chevrolet Camaro) cruzó la meta en 3ª posición y confirma que el título de 2024 está cada vez más cerca para él. Con una ventaja de 189 puntos, Brown puede comenzar a gestionar el final de la temporada cuando faltan dos reuniones más. 
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