¡Muchas noticias de Renault en el Salón del Automóvil de París! Aunque la estrella del salón es sin lugar a dudas el nuevo R4 E-Tech, acompañado del R5 que se lanza actualmente, ¡la marca trajo nada menos que cuatro concept cars a su stand!...los conceptos Emblème, Estafette, el R17 Restomod pero tal vez lo más importante también optó por traer de vuelta otro estudio, que hasta ahora habíamos visto poco en público: el futuro Twingo. 
Este proyecto, que retoma el diseño de la primera generación lanzada en 1992, está previsto para 2026. Ya sabemos que la versión de serie se producirá en la fábrica de Novo Mesto, en Eslovenia, donde ya se montaba el Twingo. 3 que se prepara para jubilarse.
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El nuevo Twingo regresó como un ave fénix gracias a este nuevo proyecto desvelado durante una presentación a los inversores en noviembre de 2023. En ese momento, la prensa no había podido realmente acercarse a él, y menos aún el público hasta este Salón de París. |
El prototipo es un modelo que no tiene cabina aunque el aspecto se acerca bastante al que llegará de serie a partir de 2026. Los diseñadores ha actualizado el estilo monovolumen de la primera generación (gracias al uso de la plataforma eléctrica que permite amplias libertades. 
El estudio también incluye muchas referencias al modelo original, como las tres salidas de aire del capó, los faros y luces redondeados (que serán menos delgados y llenos en el modelo de producción) y las manijas típicas, por otro lado, a diferencia del modelo original.
En el aspecto técnico, el Twingo se basará en la plataforma CMF-B EV de los R4 y R5, acortada para la ocasión. Debería medir unos 3,80 m, un poco más largo que los dos Twingos anteriores. Lo suficiente como para ser un poco más espacioso para familias pequeñas, como lo fue el primer Twingo (1993-2007).
El modelo de producción podría contar con una nueva batería LFP con una capacidad adaptada a su tamaño, y por qué no utilizar determinados motores del R5 para compartir gastos. ¿El objetivo? Un auto urbano que ronda los 20.000 euros.
Héctor Daniel Oudkerk
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