Renault Emblème /Renault hizo una presentación sorpresa antes del Salón del Automóvil de París 2024 con el concepto Embleme. El crossover es un eléctrico a batería que cuenta con un tren motriz FCEV (fuel cell) alimentado con hidrógeno como extensor de rango.

En el Salón del Automóvil de París, Renault presentará el Emblème, un concept car que contiene tecnologías y soluciones que tienen como objetivo reducir al mínimo las emisiones contaminantes de un automóvil, desde las fases de diseño hasta el final de su ciclo de vida. Según la empresa francesa, este vehículo produce un 90% menos de CO2 equivalente que los coches actualmente en el mercado. El Emblème es clave, subraya Renault, para alcanzar el objetivo de cero emisiones en Europa en 2040 y en 2050 en todo el mundo.

Con 4,80 metros de largo, 1,52 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,9 metros, el Emblème es un vehículo familiar, con mucho espacio para pasajeros y equipaje. La carrocería es de color verde dicroico, capaz de adquirir diferentes tonalidades según el ángulo desde el que se mire. Al trabajar en los materiales y los procesos de producción, los diseñadores lograron mantener el peso del vehículo en 1.750 kg, incluidas las baterías.

La línea elegante, realzada por el techo inclinado, está llena de soluciones aerodinámicas, desde los retrovisores sustituidos por cámaras (incrustadas en los pasos de rueda delanteros) hasta las tomas de aire situadas en la parte delantera del capot.( ya visto en la Polestar). El Cx del coche es de 0,25, resultado conseguido gracias al uso extensivo de la tecnología digital y a la colaboración con el equipo Alpine F1. Las tomas de aire en el paragolpes dirigen el flujo detrás de las ruedas, que tienen llantas macizas para minimizar las turbulencias. El fondo plano se enriquece con un difusor activo que se inclina hacia abajo y hacia atrás.

El Renault Emblème es un coche eléctrico con un motor de 218 CV en el eje delantero, producido sin el uso de tierras raras, alimentado por dos fuentes de energía: una batería tradicional de 40 kWh para una autonomía de "varios cientos de kilómetros, suficiente para los desplazamientos diarios", afirma la empresa, y por una pila de combustible de hidrógeno (fuel cell) de 30 kW, con un depósito de 2,8 kg, capaz de garantizar una autonomía de 350 kilómetros.

La arquitectura del vehículo se basa en la plataforma AmpR Medium y reúne en ella los principales elementos del sistema de propulsión (motor eléctrico, batería, pila de combustible, depósito de hidrógeno), para mantener un centro de gravedad bajo y una distribución de pesos capaz de garantizar las prestaciones. y eficiencia al mismo tiempo. Según Renault, esta solución permite recorrer hasta 1.000 kilómetros en el mismo tiempo que un coche con motor de combustión tradicional: cada depósito de hidrógeno tarda sólo cinco minutos, liberando únicamente vapor de agua por el tubo de escape.

Para el Emblème, los técnicos y diseñadores de Régie han aprovechado soluciones lo más viables y concretas posible: materiales reciclados de origen natural o con una huella de carbono reducida, producción con energías renovables y soluciones de economía circular, colaborando con más de veinte empresas expertas en sus respectivos sectores. sectores: un enfoque "horizontal y colectivo", capaz de "promover la innovación sin barreras entre el Grupo y sus marcas, socios y proveedores, para alcanzar objetivos de descarbonización muy elevados".

Héctor Daniel Oudkerk