WEC / El Balance de Rendimiento (BoP) de las 6H de Fuji, séptima y penúltima prueba de la temporada 2024 fue informado este martes, apenas tres días antes de los primeros entrenamientos libres en Japón.

Se informó el Balance de Prestaciones (BoP) para las 6 Horas de Fuji. El Toyota GR010 cargará algunos kilos más para la carrera en su casa, mientras el Peugeot 9X8, que se convierte en el Hypercar más liviano de todos.

Toyota es el equipo más (negativamente) afectado por este BOP.  En comparación con la carrera de Texas, el actual campeón del mundo GR010 pesará 5 kg más y perderá 4 kW (o 5,5 caballos) a una velocidad de 250 km/h. 

Por otro lado, Peugeot obtendrá un BoP aún más favorable que en Texas. El 9X8, en dificultad en el Circuito de las Américas, se reducirá su peso en 7 kg adicionales y se convierte así en el Hypercar más liviano del campo, empatado con el Lamborghini SC63 (1.030 kg cada uno). El francés también gana 4 kW de potencia por debajo de los 250 km/h y ve cómo su energía a bordo por relé aumenta en 1 MJ, hasta 903 MJ.

Entre los demás competidores, Ferrari no será penalizado más a pesar de su victoria en Austin: el 499P conserva la misma potencia, el mismo peso y la misma energía a bordo. Sin embargo, pierde un poco de potencia por encima de los 250 km/h (+1,3% en lugar del +1,9% en Estados Unidos). El Porsche 963 también obtiene un BoP más favorable, con 4 kg menos que en Texas, pero también gana 3 kW de potencia por debajo de la velocidad de 250 km/h. Por último, el Alpine A424 ganará un pequeño kilo en Fuji, pero recuperará 3 kW de potencia por debajo de 250 km/h. Entre los Hypercars, los más potentes serán el Cadillac V-Series.R y el Lamborghini SC63 en Japón, con una potencia de 520 kW.

Héctor Daniel Oudkerk