Subaru ha anunciado el modelo 24 del Solterra, su primer eléctrico, construido sobre la misma plataforma que el Toyota BZ4X (y su hermano Lexus RZ). Hay pocas innovaciones estéticas, limitadas a unas pocas modificaciones en el habitáculo: el equipamiento de seguridad y tecnología a bordo mientras la lista de precios se reduce en 10.000 euros, para que el SUV de batería sea competitivo con la Outback de gasolina. 
El MY24 presenta un nuevo sistema de calentamiento de baterías con un intercambiador de calor, que permite mejorar la eficiencia (es decir, reducir el tiempo) de la carga de CC, especialmente en los días más fríos. El nuevo modelo también viene de serie con un cargador trifásico de 11 kW para la carga en corriente alterna, lo que reduce los tiempos de espera en las columnas: se tarda "solo tres horas" en recargar el 50% de la batería de 71,4 kWh, frente a las cinco del cargador monofásico de 7 kW del modelo anterior.
Sin cambios en el exterior, el nuevo Solterra está equipado con un volante más cuadrado de nuevo diseño para ser más cómodo en el agarre y permitirle ver mejor la instrumentación digital. Las levas detrás del plato, que se utilizan para aumentar/reducir la intensidad de la frenada regenerativa ahora también permiten activar la conducción con un solo pedal. Por último, los ajustes eléctricos del asiento del pasajero pasan de 4 a 8 posiciones. 
Cambio de versión para la Subaru Safety Sense Adas, que pasa de la 2 a la 3: se ha añadido un sistema de radar delantero al nuevo Solterra que funciona con los demás sensores ya presentes, para aumentar las ayudas a la conducción disponibles, y que incluyen: asistencia activa de dirección de emergencia, asistente de cambio de carril y frenado de emergencia para colisiones secundarias.
La lista de precios del nuevo Subaru Solterra se rebaja en 10.000 euros. Estos son los nuevos precios para el mercado italiano:
Solterra 71,4 kWh 160 kW/218 CV 4E-xperience: 49.900 euros
Solterra 71,4 kWh 160 kW/218 CV 4E-xperience+: 53.900 €
El equipamiento base incluye llantas de aleación de 18", conectividad Apple CarPlay (inalámbrica) y Android Auto, climatizador bizona, cámara de 360°, apertura eléctrica del portón trasero, asientos delanteros calefactados y regulables eléctricamente, arranque sin llave, conducción asistida de nivel 2. El nivel de equipamiento superior agrega llantas de 20", la función de memoria para ajustar espejos y asientos, tapizados en cuero sintético, techo panorámico, sistema estéreo Harman Kardon, volante calefactado y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes compatibles.
Héctor Daniel Oudkerk
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