Fórmula 1 RedBull / Por un lado abandona las decoraciones especiales tan de moda por un motivo muy concreto y por otra parte hace una restructuración interna.

Planeadas para usar en Singapur y más tarde en Austin, las decoraciones especiales de Red Bull finalmente no verán la luz mientras el equipo atraviese tiempos difíciles.

Para volver al triunfo, cualquier solución es bienvenida. Incluso el que atañe a la decoración del coche. Ésta es la situación en Red Bull en este momento. Sin ninguna victoria desde hace 7 carreras el equipo austriaco busca desesperadamente soluciones a sus problemas.

En esta carrera contra el tiempo, la gente del toro rojo trabaja duro para hacerse cargo de todos sus problemas y ponerles remedio. A la espera de novedades técnicas y resoluciones, Red Bull busca al menos de intentar no seguir hundiéndose. Entonces, después de reflexionar, se decidió dejar de lado las próximas decoraciones especiales, previstas en Singapur este fin de semana para el estreno y en Austin durante la próxima cita del calendario (18 al 20 de octubre).

Lanzada a principios de año, la campaña “Rebl Custms” tenía como objetivo permitir a los aficionados proponer diseños especiales que se utilizarían más adelante durante la temporada. Este fue el caso en Silverstone el pasado mes de julio por primera vez y, por tanto, por última vez. Se informó a los participantes por correo que la segunda y tercera decoración no se utilizarán porque implicaban un cierto ahorro de peso en el RB20.

“Desafortunadamente, descubrimos que la pintura utilizada para crear estas decoraciones personalizadas en todo el auto agregaba peso a la carrocería del RB20. Como pueden imaginar, cualquier peso adicional compromete el rendimiento y el equipo sigue dando prioridad a la competitividad de este coche hasta el final de la temporada 2024". 

Además se llevó adelante una reestructuración en Red Bull, con algunos cambios internos de cara a la temporada 2025. El ingeniero Gianpiero Lambiase es uno de los afectados.

Red Bull decidió distribuir fuerzas entre tres miembros ya presentes en el equipo:  Gianpiero Lambiase, Steve Knowles y Rich Wolverson.

Gianpiero Lambiase es el más conocido, debido a su puesto como ingeniero de carrera de Max Verstappen además de ser responsable de la ingeniería de carreras en Red Bull. A partir de ahora, GP será responsable de la competición del equipo austriaco, supervisando el aspecto deportivo de la estructura aunque Giapiero Lambiase conservará su puesto actual como ingeniero de carrera de Max Verstappen en 2025.

Héctor Daniel Oudkerk