La pick-up más vendida en Europa, la Ford Ranger, se deja llevar por las sirenas de la electrificación para atraer mejor a particulares y profesionales europeos.
Ford ha entendido que el gran cambio en la electrificación no concierne sólo a los autos urbanos y abre un nuevo camino híbrido enchufable con la nueva Ford Ranger PHEV. El nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable combina el motor de gasolina Ford EcoBoost de 2,3 litros y una caja de cambios automática de 10 velocidades con un motor eléctrico de 75 kW alimentado por una batería de 11,8 kWh. Con 279 CV, la versión PHEV es más potente que un Ranger V6 turbodiésel de 3,0 litros, pero sobre todo su par de 690 Nm es el mayor de todos los Ranger de producción.
La batería se carga en menos de 4 horas y la autonomía totalmente eléctrica supera los 45 km. Justo lo que se necesita para no temblar ante las restricciones de tráfico en el centro de las ciudades que se están generalizando en toda Europa. Y para el uso rural, eso significará que se quemará menos gasolina y, al final del año, los ahorros que ello conlleva.
Con esta nueva versión híbrida, los conductores todavía tienen la posibilidad de transportar una carga útil de hasta una tonelada, remolcar hasta 3,5 toneladas y operar con total confianza todoterreno, donde las cualidades de cruce se optimizan gracias al par adicional del motor eléctrico, el último sistema e-4WD, caja de cambios de doble rango y bloqueo del diferencial trasero. Los ingenieros de Ford también revisaron el ajuste de la suspensión para lograr un poco más de comodidad en el uso normal.
Una característica que hará las delicias de los profesionales, la tecnología Pro Power Onboard del Ranger PHEV permite alimentar herramientas y equipos de alto consumo sin necesidad de un generador. El sistema estándar entrega 2,3 kW. Esta potencia se puede aumentar opcionalmente hasta 6,9 kW con 2 tomas de 3,45 kW.
Para celebrar el lanzamiento del modelo, Ford ofrece una edición limitada de Stormtrak que incluye:
Llantas de aleación de 18 pulgadas, parrilla alveolar y un kit de decoración específico.
faros LED de matriz,
El sistema de almacenamiento modular Flexible Rack
La cámara de 360 grados
Un color de carrocería exclusivo Chill Grey o Agate Black
Una cabina enriquecida con sistema de audio Bang&Olufsen de 10 altavoces
Las primeras entregas se esperan a comienzo del 2025 a un precio cercano a los 40.000 euros.
Héctor Daniel Oudkerk
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