 |
| El nuevo BMW M5 Touring 2025 es la tercera variante en la historia del modelo que se presentó inicialmente en 2007. |
 |
| El tema es que el Touring es, como era de esperar pesado. ¿Cuánto más pesado? Aproximadamente 2.508 kg, 63 kg más que el sedán. |
 |
| Las cifras de potencia combinada son de 717 hp y 1.000 Nm de torque producidos por el motor V8 turboalimentado de 4.4 litros más el sistema eléctrico. 600 de esos 717 caballos son del motor de combustión. |
 |
| El M5 Touring es solo un poco más lento de 0 a 100 km/h que su contraparte sedán, haciendo el sprint en un estimado de 3,5 segundos frente a los 3,4 segundos y alcanza una máxima limitada de 250 km/h o 304 km/h si se instala el paquete opcional M. |
 |
| Estilísticamente, el M5 Touring conserva los pasos de rueda traseros prominentemente ensanchados mientras que se destaca un alerón perfectamente integrado que combina muy bien con la estética de la línea de techo alargada. |
 |
| El portón trasero eléctrico se abre para revelar un área de equipaje de 500 m3, mientras que los respaldos de los asientos traseros se pueden dividir 40:20:40. |
 |
El nuevo BMW M5 Touring 2025 debutará en la Semana del Automóvil de Pebble Beach el jueves 15 de agosto con un precio de US$ 121.500.  |
 |
| Ambos autos se construirán uno al lado del otro en la planta de BMW en Dingolfing, Alemania. |
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
No hay comentarios:
Publicar un comentario