Porsche Macan EV de tracción trasera más barato / Porsche ha añadido una opción de un solo motor a la gama Macan.

El nuevo Porsche Macan eléctrico a batería es uno de los SUV más logrados que se pueden comprar, pero su talento tiene un coste; Un poco más de 90.000 US$, para ser exactos. Ahora, Porsche está ampliando la gama para ofrecer un modelo solo de tracción trasera más económico que se sitúe por debajo del Macan 4 existente y del Macan 4S el buque insignia.

No solo se ahorra una enorme cantidad optando por el Macan de un solo motor (cuesta desde 70.000 US$), sino que tampoco se pierde mucho en cuanto a prestaciones en relación al 4. El motor trasero se toma prestado del 4 y genera 335 CV, o 355 CV en overboost cuando se activa el control de lanzamiento. El par máximo es de 415 lb ft, y dado que el nuevo modelo es 110 kg más liviano que el 4 (aunque sigue siendo pesado con 2220 kg), es solo medio segundo más lento desde parado a 62 mph con un tiempo de 5,7 segundos.

El Macan de nivel de entrada también consigue más autonomía con su paquete de baterías de 95 kWh, logrando unos 640 km con una carga en comparación con los 600 del 4. 

Al ser de tracción trasera y el Macan más liviano disponible, también tiene el potencial de ser uno de los más satisfactorios de conducir, aunque no viene con un diferencial de bloqueo Porsche Torque Vectoring Plus como el que se encuentra en el Macan Turbo.

De serie, el 4S viene con muelles de acero y amortiguadores Porsche Active Suspension Management (PASM), pero los compradores pueden especificar una suspensión neumática ajustable en altura a un coste adicional.  Gracias a la plataforma PPE de 800 voltios del Macan, todos los modelos tienen una capacidad de carga de 270 kW, lo que permite una recarga del 10 al 80 por ciento en unos 21 minutos.

Junto con las nuevas opciones de tren motriz, Porsche ha introducido un nuevo color de pintura Slate Grey Neo para el Macan, así como un nuevo diseño de llanta de 20 pulgadas. Ahora también se ofrece un paquete de diseño todoterreno, que trae un paragolpes delantero modificado, elementos exteriores codificados por colores y una distancia al suelo adicional de 1 cm con la suspensión neumática en su configuración normal.

Porsche Macan EV de tracción trasera 

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)