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| Andrea "Kimi" Antonelli triunfa en Hungría, la primera en domingo tras su victoria en la carrera 1 de Silverstone. El promocionado joven italiano se aprovechó de un Safety Car que salió en el momento clave para él ya que está luchando por ingresar a la Fórmula 1. Paul Aron, que largaba de la pole tuvo un accidente en las primeras vueltas y terminó fuera de la carrera. Por su parte Isack Hadjar no pudo aprovechar la oportunidad y tampoco puntuó. El campeonato se pone al rojo: 18 puntos entre el francés de Campos y el estonio. |
La largada de Paul Aron fue muy mala y se pasó de frenada ya en las primeras curvas y quedó de primero, a noveno. Victor Martins, que empezó quinto se ubicó como nuevo líder.
La sorpresa llegó en la séptima vuelta: accidente de Paul Aron y Safety Car en pista. El piloto de Hitech se tocó con Maloney, terminando así la carrera para ambos. El estonio se echó las culpas a sí mismo de forma inmediata, estaba muy enfadado al terminar la sesión para él. Sabía la importancia que tenía esta cita para el título.
Evidentemente era una oportunidad de oro para Hadjar, que estaba rodando 16º... y que tenía el neumático blando montado. Así que la estrategia estaba clara: cambiar al neumático duro aprovechándose del coche de seguridad. Algo que hizo más pronto que tarde.
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| El liderato lo asumió un Andrea "Kimi" Antonelli, que cuando se relanzó la carrera, con el pupilo de Mercedes se colocó al frente, todos volvieron a la batalla... La carrera entró en un momento de 'estanque' y de hecho, Antonelli ya llevaba una ventaja de seis segundos con respecto a Victor Martins. Estaban todos esperando una sorpresa... ¡que llegó! |
Un fortísimo golpe de Amaury Cordeel provocó inmediatamente un Safety Car. Nada más apagarse las luces del SC, el italiano ya era segundo pero sólo le hicieron falta unas curvas para superar a Victor Martins cuando restaban nueve minutos de carrera –la cita acabó bajo tiempo y no por vueltas–. Ya era primero, y cruzó la línea de meta a 11 segundos del siguiente rival.
Por detrás, Hadjar se diluyó completamente. Incluso su compañero le adelantó: del noveno puesto cuando salió el Safety Car al 18º.
Y ya al final de la cita, Richard Verschoor quiso quitarse la espinita de ayer ( desclasificado luego de ganar el sprint) el holandés adelantó a Bortoleto y subió al podio.
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| Franco Colapinto se ubicó en el puesto 13 sin destacarse. “Todo salió mal hoy”, manifestó el argentino al concluir en el circuito de Hungaroring donde no pudo sumar puntos justificándose por el desgaste de sus neumáticos sobre la última parte de la competencia. |
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| Fórmula 2 GP de Hungría-carrera principal |
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| Fórmula 2 GP de Hungría-carrera principal |
Recordemos que Verschoor ganador del sprint del sábado en Hungría, fue descalificado tras los controles técnicos.
La primera victoria de la temporada para Richard Verschoor (Trident) se hará esperar. Al igual que en Arabia Saudita el pasado mes de marzo, el holandés volvió a ser descalificado por una infracción técnica. En Jeddah, fue el mapeo incorrecto del pedal del acelerador lo que le costó el éxito. Esta vez fue el grosor de su alerón trasero lo que llamó la atención de los comisarios. Tras la verificación resultó que no cumplía con el espesor mínimo, infringiendo el artículo 3.4.3 del reglamento técnico.
Como resultado, fue Kush Maini (Invicta Racing) quien recuperó la primera posición, mientras que Victor Martins (ART Grand Prix) subió al segundo lugar e Isack Hadjar (Campos) subió al podio. Esto permite a la última ciudad, líder del campeonato, superar a Paul Aron (Hitech GP) en 20 puntos. El estonio recuperaró 2 puntos este domingo gracias a su pole position y ninguno sumó en la carrera.
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
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