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| Como cada año, la subida al Pikes Peak tendrá máquinas totalmente locas, entre ellas esta versión de la Ford F-150 que Romain Dumas llevará a lo largo de los 20 kilómetros de carrera. |
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| Desde hace varios años, la tecnología eléctrica llegó a la legendaria subida de Pikes Peak. Romain Dumas, que ya posee el récord de ascenso con el Volkswagen ID.R n 7’57″148, se dirigirá esta vez a Colorado con la Ford F-150 Lightning SuperTruck. Un monstruo de más de 2.000 caballos de fuerza, que la marca del óvalo azul acaba de presentar en versión “camuflaje”. |
Es el 23 de junio cuando Dumas intentará superar su marca anterior, que no logró alcanzar el año pasado. Con el Ford SuperVan EV, Romain Dumas había fallado a unos cincuenta segundos del récord. Este año, lo intentará nuevamente sobre una base de camioneta Ford F-150 eléctrica.
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| Esta subida es un desafío en donde la electricidad puede superar fácilmente que la tecnología térmica. De hecho, un motor tradicional pierde un 1% de potencia por cada 100 metros de altitud. Un problema que no existe en un vehículo eléctrico. El F-150 Lightning SuperTruck podrá así mantener toda su potencia, desde el final de la subida hasta la cima y la autonomía no es un problema. |
Donde, por el contrario, lo eléctrico y lo térmico están empatados es en términos de soporte aerodinámico. Durante muchos años, los apéndices aerodinámicos han florecido en los autos que participan en el evento Pikes Peak. El F-150 Lightning SuperTruck no es una excepción. La densidad del aire disminuye con la altitud, y las condiciones aerodinámicas varían.
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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