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| El BMW M5 está disponible más de un año después de la presentación del nuevo Serie 5 "normal". La versión de alto rendimiento de la Serie 5 siempre formó parte de ella, porque desde la segunda generación de la Serie 5 existe un M5. |
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| Ahora por primera vez, el M5 cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable que ofrece una potencia de 727 CV y un par de 1.000 Nm, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. |
Gracias a la batería de 18,6 kWh, cuando se carga en el enchufe, puede recorrer entre 67 y 76 kilómetros de forma totalmente eléctrica.
También por tercera vez en la historia, el M5 también estará disponible como Touring.
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El BMW M5 se diferencia menos del Serie 5 normal que el M3 del Serie 3. El M5 tiene una parrilla en forma de riñón del mismo tamaño que el 5 y el i5. Sin embargo, son más grandes, y lo mismo se aplica a las aberturas del paragolpes delantero. |
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| A partir del pilar C, con la denominación M5 junto a la ventanilla lateral trasera, las líneas son diferentes. El M5 parece más gordo en la parte trasera, donde un enorme difusor sobresale considerablemente de debajo del paragolpes. Además, los cuatro escapes no dejan lugar sobre el potencial del M5. El puerto de carga se encuentra, como en todos los BMW PHEV, en el guardabarros delantero izquierdo. |
Quienes solicitan el paquete de carbono opcional y el techo de carbono añaden algo de ostentación adicional al sedán eléctrico.
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| El motor de combustión produce 585 CV. El motor eléctrico integrado en la transmisión automática de ocho velocidades entrega 197 caballos y la potencia del sistema es de 727 caballos. El motor de gasolina proporciona un par de 750 Nm y el motor eléctrico produce 280 Nm. BMW M especifica 1.000 Nm como par del sistema. |
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| El M5 tiene tracción total, donde también es capaz de desconectar completamente las ruedas delanteras y, por lo tanto, se convierte en tracción trasera pura. La dirección activa en el eje trasero puede girar las ruedas traseras hasta 2,5 grados. |
Los compradores de un BMW M5 pueden liberar la velocidad máxima a 305 km/h para su M5 comprando un paquete específico. La conducción totalmente eléctrica es posible hasta una velocidad de 140 km/h.
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| En los dos botones M rojos del volante se pueden guardar determinadas combinaciones de modos de conducción y determinar en qué medida intervienen los sistemas de asistencia al conductor. Hay tres modos: Carretera, Deporte y Pista. |
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| El M5 tiene un interior M específico...el logo M5 se ilumina en los respaldos de las butacas. El volante tiene aletas extra grandes. La lista de opciones para el M5 no es muy larga. El paquete exterior de carbono, el techo interior de Alcantara, el M Drivers Pack (para llegar a 305 km/h), la ventilación de los asientos y una barra de remolque. |
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| El nuevo M5 tiene un precio inicial de 144.347 euros. |
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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