Subaru WRX tS 2025 / Está propulsado por un motor boxer turbo de 2.4 litros que produce 271 hp.

 Subaru presentó el WRX tS 2025, que ocupará su lugar como el más poderos de la línea sin entrar en territorio STI. El modelo reemplaza al WRX TR del año pasado, con una nueva suspensión adaptativa ajustada por STI, frenos Brembo, butacas Recaro y un nuevo grupo de instrumentos digitales. Conserva el tren motriz del TR y pierde el alerón trasero.

La característica más importante del acabado tS son los amortiguadores controlados electrónicamente y la suspensión modificada por la división STI. Estos ahora se pueden controlar mediante el sistema de selección de modo de conducción (configuraciones Comfort, Normal y Sport), que anteriormente era exclusivo del modelo insignia WRX GT.

La nueva configuración del chasis se combina con frenos más grandes de Brembo, que comprenden pinzas delanteras de seis pistones y traseras de dos pistones acabadas en oro, que se esconden detrás de un juego de llantas de 19 pulgadas en gris satinado.

El WRX tS conserva el motor Boxer 4 cilindros turboalimentado de 2.4 litros que produce 271 hp y 350 Nm de torque. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de tracción total simétrica de Subaru.

El único cambio de estilo destacado en comparación con el TR del año pasado es el logotipo tS en el portón trasero y el emblema WRX en la parrilla. El tS no tiene el elegante alerón trasero que se encuentra en el WRX Club Spec Edition australiano, ya que Subaru of America optó por un alerón más pequeño acabado en sílice Crystal Black.

En el interior, lo más destacado del WRX tS 2025 es el nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, que lo acerca a la competencia en términos de tecnología. Los nuevos medidores cuentan con el logotipo de STI, que también se puede encontrar en el botón de arranque del encendido. La pantalla táctil de infoentretenimiento de 11,6 pulgadas y el paquete Eyesight ADAS se incluyen de serie.

Además, hay un conjunto de butacas Recaro Performance Design con un ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor, que combina tapicería negra con detalles azules.

Además, Subaru agregó logotipos WRS tS en los reposacabezas y las alfombrillas. Al igual que con el TR del año pasado, el techo corredizo se ha eliminado, lo que permite un toque de espacio adicional para la cabeza y baja el centro de gravedad.

El Subaru WRX tS 2025 hará su primera salida pública el 2 de junio en el Wicked Big Meet anual que se llevará a cabo en Stafford, Connecticut. Se espera que el modelo llegue a los  en el primer trimestre de 2025. Los precios se anunciarán a finales de este año. 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)