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| Mini Aceman es más pequeño que el Countryman y, sobre todo, será solo eléctrico: no hay versiones de gasolina o híbridas. Inicialmente, el modelo solo se producirá en China, pero también se espera que el ensamblaje comience en 2026 en la fábrica de Oxford. |
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| El Aceman evoluciona aún más las características estilísticas de la marca británica: el automóvil es inmediatamente reconocible gracias a líneas similares a las de los otros Minis de nueva generación, pero introduce nuevos conceptos para encontrar su propia identidad precisa. |
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| El espíritu crossover se ve subrayado por las raíles del techo y las protecciones laterales, mientras que en la parte delantera encontramos faros LED con un nuevo corte y la parrilla octogonal también revisada. |
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| Los pasos de rueda también son únicos en el panorama Mini. Por supuesto, hay espacio para la personalización: además de las especificaciones de los cuatro niveles de equipamiento (Essential, Classic Favoured y JCW), los faros LED delanteros y traseros ofrecen tres diseños diferentes para las luces diurnas seleccionables por el conductor. |
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| Mini Aceman |
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| Nacido como un BEV (Battery Electric Vehícle), el Mini Aceman aprovecha esta característica técnica para garantizar el máximo espacio para los pasajeros. Con una longitud de 4,07 metros con una anchura de 1,75 metros (a medio camino entre el tradicional Mini de tres puertas y el gran SUV Countryman), sustituyendo efectivamente al actual Mini de cinco puertas. |
El nuevo crossover eléctrico ofrece cinco plazas y 300 litros de baúl, que se eleva hasta los 1.005 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros.
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| El diseño del habitáculo es decididamente minimalista: encontramos la pantalla OLED de 240 mm de diámetro de los otros Minis y el pequeño tablero de los mandos secundarios, así como el acabado de tela del salpicadero y un sistema de iluminación ambiental especialmente refinado. |
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| El Mini Aceman debuta en dos variantes eléctricas denominadas E y SE, con características técnicas muy similares a las del hatchback de tres puertas. |
El Aceman E tiene 184 CV y 290 Nm, alcanza los 100 km/h desde parado en 7,9 segundos y alcanza los 160 km/h.
El Aceman SE alcanza los 218 CV y 330 Nm, alcanza los 100 km/h en 7,1 segundos y se detiene a 170 km/h.
La autonomía homologada es de solo en condiciones óptimas de 400 km con la batería más grande de 54,2 kWh. Ambas versiones se pueden recargar en corriente alterna hasta 11 kW, mientras que la potencia máxima se diferencia por estaciones de carga rápida: 75 kW para el E frente a 95 kW para el SE, para pasar del 10 al 80% en ambos casos en unos 30 minutos.
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| Mini Aceman |
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| El programa Mini Navigation tiene en cuenta las paradas de carga y precalienta las baterías en consecuencia, al tiempo que optimiza las rutas según los puntos de carga disponibles. |
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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