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| El Toyota Yaris 2024 trae una actualización que destaca por la incorporación de una motorización más potente y una mayor apuesta tecnológica. Si bien la cuarta generación esta en el mercado desde 2020 Toyota ha apostado solo por una nueva motorización que lo convierte en un coche más ágil y no por un cambio estético. |
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| A pesar de que Toyota es una marca japonesa, el Yaris es un modelo desarrollado y fabricado en Europa y para Europa. Tiene un hermano que abraza la tendencia SUV, el Toyota Yaris Cross. Para otros mercados globales hay un Yaris completamente diferente. |
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| El diseño del Toyota Yaris "europeo" responde a la filosofía 'Big-Small' de la marca japonesa, que hace referencia a un tamaño contenido del exterior y a un gran espacio interior. La longitud es de 3,94 metros, su ancho es de 1,75 metros y su altura de 1,47 metros, mientras que la distancia entre ejes llega a los 2,56 metros. |
La gran novedad del Yaris 2024 es una nueva motorización híbrida de 130 caballos de potencia que tan sólo se ofrece en los acabados GR Sport, GR Sport Plus y Premiere Edition. En el resto de los modelos –Active, Style– se mantiene la motorización de 116 caballos. La principal diferencia entre ambas está en la aceleración: si el de 116 caballos tarda 9,7 segundos para pasar de 0 a 100, el de 130 caballos lo hace en 9,2 segundos.
Tanto con 116 o 130 caballos de potencia se trata de un motor tricilíndrico de 1.5 litros de 93 caballos de potencia que se complementa con un motor eléctrico de 82 caballos. Pese a eso la potencia del vehículo esta limitada a los 116 o 130 caballos gracias a la intervención de la centralita, que optimiza en todo momento el consumo.
La nueva motorización de 130 caballos, conocida como 130H, exprime el par motor del motor eléctrico para obtener un plus de rendimiento. Esto se traduce en una mejora de 0,5 segundos en el 0-100, que se queda en 9,2 segundos. La velocidad punta es idéntica; 175 kilómetros/hora. Su consumo oscila entre los 3,9 y los 4,3 litros a los 100 kilómetros.
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| La actualización de 2024 también incluye un nuevo panel de instrumentos de 12,3 pulgadas completamente digital que se incluye a partir del segundo nivel de equipamiento –Style–. En la gama inferior, la instrumentación tiene 7 pulgadas. |
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| Puede incluir un head-up display a color de 10 pulgadas, cuya consulta apenas requiere desviar la vista de la carretera. Justo debajo del climatizador, con mandos táctiles, se puede incorporar una superficie de carga por inducción. |
La cuarta generación del Toyota Yaris gana en rigidez gracias a la utilización de la plataforma TNGA-B. Se han añadido refuerzos longitudinales y se ha utilizado en su construcción acero de alta resistencia.
En cuanto a las suspensiones, en la trasera se añade un nuevo eje de torsión que es un 80% más rígido, por lo que se han podido montar amortiguadores más blandos, lo que va en beneficio del confort en marcha.
El nuevo Toyota Yaris 2023 ya se vende en Europa desde 19.050 euros en el caso de la versión de gasolina, mientras que la gama híbrida arranca en los 22.400 euros. El acabado GR Sport, que va asociado al motor más potente, comienza en los 24.150 euros y la de lanzamiento Premiere Edition lo hace en 26.150 euros.
Héctor Daniel Oudkerk
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