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| Chase Elliott con Chevrolet Camaro fue el piloto más rápido en las primeras vueltas competitivas en el Los Angeles Memorial Coliseum. (05-02-2022) |
La temporada 2022 de la NASCAR Cup Series está por comenzar y toda la atención se centra en los nuevos autos de Next Gen que trae muchos cambios para el deporte.
Un chasis específico construido por Technique Inc.,con una transmisión manual secuencial, una suspensión trasera independiente y llantas de aluminio de 18 pulgadas más grandes que utilizan una única tuerca de bloqueo central, son sólo algunos de los cambios a los que los equipos y los pilotos deben adaptarse y superar este año.
Después de un test en diciembre en el óvalo del Charlotte Motor Speedway, NASCAR seleccionó un paquete aerodinámico con un alerón de cuatro pulgadas para todas las carreras que no sean de Superspeedway.
Kyle Larson entra en la temporada 2022 como el actual campeón de la serie con el equipo Hendrick Motorsports buscando su tercer título consecutivo de la Cup Series.
Chase Elliott fue el piloto más rápido en las primeras vueltas competitivas en el Los Angeles Memorial Coliseum. Elliott y su equipo con el Chevrolet Camaro #9 del Hendrick Motorsports fueron los más rápidos en la sesión de práctica del sábado 5-02-2022 con una vuelta de 13,45 segundos (108 kph) entre los 36 autos.
Los oficiales de NASCAR dividieron en tres grupos de 12 pilotos cada uno para la práctica. A cada grupo se le dio 24 minutos en la pista, pero se dividió eso en tres sesiones diferentes de ocho minutos a la vez, rotando cada grupo. Elliott estaba en el tercer grupo.
“En primer lugar, solo apoyos para NASCAR y todos los involucrados, todos los hombres y mujeres que pusieron mucho esfuerzo para hacer que esto sucediera y construir una pista de carreras y pavimentarla, y toda la logística que se involucró en esto”, dijo Elliott.
Los 36 equipos con presencia permanente estarán para The Clash en el Coliseo de Los Ángeles hoy sábado 6 de febrero, que será una carrera de exhibición en una pista temporal de un cuarto de milla.
Equipos de la NASCAR
Equipo | Número | Piloto(s) | Notas |
| Hendrick Motorsports | 5 | Kyle Larson | Campeón defensor |
| Hendrick Motorsports | 9 | Chase Elliott | |
| Hendrick Motorsports | 24 | William Byron | |
| Hendrick Motorsports | 48 | Alex Bowman | |
| Joe Gibbs Racing | 11 | Denny Hamlin | |
| Joe Gibbs Racing | 18 | Kyle Busch | |
| Joe Gibbs Racing | 19 | Martin Truex Jr. | |
| Joe Gibbs Racing | 20 | Christopher Bell | |
| Stewart-Haas Racing | 4 | Kevin Harvick | |
| Stewart-Haas Racing | 10 | Aric Almirola | Se retira al final del año |
| Stewart-Haas Racing | 14 | Chase Briscoe | |
| Stewart-Haas Racing | 41 | Cole Custer | |
| Team Penske | 2 | Austin Cindric | Novato en reemplazo de Keselowski |
| Team Penske | 12 | Ryan Blaney | |
| Team Penske | 22 | Joey Logano | |
| 23XI Racing | 23 | Bubba Wallace | |
| 23XI Racing | 45 | Kurt Busch | Nuevo equipo |
| Petty GMS Motorsports | 42 | Ty Dillon | Nuevo equipo tras la fusión de GMS Racing/Richard Petty Motorsports |
| Petty GMS Motorsports | 43 | Erik Jones | |
| Richard Childress Racing | 3 | Austin Dillon | |
| Richard Childress Racing | 8 | Tyler Reddick | |
| Front Row Motorsports | 34 | Michael McDowell | Ganador defensor Daytona 500 |
| Front Row Motorsports | 38 | Todd Gilliland | Novato |
| Trackhouse Racing | 1 | Ross Chastain | Trackhouse adquirió Chip Ganassi Racing, y se amplió a una operación de dos coches |
| Trackhouse Racing | 99 | Daniel Suárez | |
| RFK Racing | 6 | Brad Keselowski | Pasó de Penske, adquirió una participación en el equipo |
| RFK Racing | 17 | Chris Buescher | |
| Rick Ware Racing | 15 | Various drivers | David Ragan conducirá el coche en las 500 Millas de Daytona; Joey Hand conducirá el coche en las seis pruebas de circuito. |
| Rick Ware Racing | 51 | Cody Ware | |
| Spire Motorsports | 7 | Corey LaJoie | |
| Spire Motorsports | 77 | Josh Bilicki, various | Bilicki conducirá la mayor parte del programa |
| Kaulig Racing | 16 | Varios pilotos. | Allmendinger, Gragson y Hemric compartirá coche con Hemric en la Daytona 500 |
| Kaulig Racing | 31 | Justin Haley | |
| JTG Daugherty Racing | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | El equipo se redujo, se eliminó el segundo equipo con Preece |
| Wood Brothers | 21 | Harrison Burton | Novato |
| Live Fast Motorsports | 78 | B.J. McLeod, various |
NASCAR Cup Series calendario
Fecha | Carrera |
| Febrero 6* | The Clash at the L.A. Coliseum |
| Febrero 20 | Daytona 500 – Daytona International Speedway |
| Febrero 27 | Auto Club Speedway |
| Marzo 6 | Las Vegas Motor Speedway |
| Marzo 13 | Phoenix Raceway |
| Marzo 20 | Atlanta Motor Speedway |
| Marzo 27 | Circuit of the Americas |
| Abril 3 | Richmond Raceway |
| Abril 9 | Martinsville Speedway |
| Abril 17 | Bristol Motor Speedway Dirt |
| Abril 24 | Talladega Superspeedway |
| Mayo 1 | Dover International Speedway |
| Mayo 8 | Darlington Raceway |
| Mayo 15 | Kansas Speedway |
| Mayo 22* | All-Star Race – Texas Motor Speedway |
| Mayo 29 | Coca-Cola 600 – Charlotte Motor Speedway |
| Junio 5 | World Wide Technology Raceway |
| Junio 12 | Sonoma Raceway |
| Junio 26 | Nashville Superspeedway |
| Julio 3 | Road America |
| Julio 10 | Atlanta Motor Speedway |
| Julio 17 | New Hampshire Motor Speedway |
| Julio 24 | Pocono Raceway |
| Julio 31 | Indianapolis Motor Speedway Road Course |
| Agosto 7 | Michigan International Speedway |
| Agosto 14 | Richmond Raceway |
| Agosto 21 | Watkins Glen International |
| Agosto 27 (Final de temporada regular) | Daytona International Speedway |
| Septiembre 4 (Ronda de 16) | Southern 500 – Darlington Raceway |
| Septiembre 11 (Ronda de 16) | Kansas Speedway |
| Septiembre 17 (Ronda de 16) | Bristol Motor Speedway |
| Septiembre 25 (Ronda de 12) | Texas Motor Speedway |
| Octubre 2 (Ronda de 12) | Talladega Superspeedway |
| Octubre 9 (Ronda de 12) | Charlotte Motor Speedway Roval |
| Octubre 17 (Ronda de 8) | Las Vegas Motor Speedway |
| Octubre 23 (Ronda de 8) | Homestead-Miami Speedway |
| Octubre 30 (Ronda of 8) | Martinsville Speedway |
| Noviembre 6 (Final de campeonato) | Phoenix Raceway |
Héctor Daniel Oudkerk
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