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La preparación del Dakar 2022 para el Bahrain Raid Xtreme Team continúa a toda velocidad y ha confirmado su presencia en la próxima edición del rally raid con tres autos. Al volante del nuevo Hunter T1 + estarán Sebastien Loeb, Nani Roma y Orlando "Orly" Terranova. |
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Los prototipos que participarán en el Dakar Top Class -la T1- se caracterizan por unos neumáticos más grandes, con llantas de 17 "y neumáticos de 37", capaces de afrontar mejor el terreno más duro que provocó una serie de infinidad de pinchazos. . El recorrido de la suspensión también cambia, pasando de 28 cm a 35 cm, mientras que la carrocería pasa de 2 m a 2,3 m de ancho y el peso, por su parte, subirá: de 1.850 kg a 1950 kg. Este cambio regulatorio requirió un rediseño radical del Hunter y Prodrive aprovechó la oportunidad para realizar más mejoras en el automóvil, incluido un parabrisas más grande que brinda una mejor visibilidad y un refinamiento de varios sistemas en el automóvil. La característica especial del Hunter T1 + es que funcionará con un nuevo combustible sostenible, llamado Prodrive EcoPower, que ha sido desarrollado específicamente. Es un combustible capaz de reducir las emisiones de CO2 en un 80% en comparación con la nafta, ya que está compuesto por biocombustible de segunda generación producido a partir de residuos agrícolas y eFuels, creado mediante la explotación del carbono en la atmósfera. |
Lo que no cambia es el motor que seguirá siendo un Ford EcoBoost V6 3.5 litros con una potencia de 400 CV, aunque se han revisado parte de la electrónica. |
Sebastien Loeb y Nani Roma ya han acumulado kilómetros a bordo del nuevo Hunter T1 + y en las próximas semanas se centrarán en las pruebas de resistencia y navegación, antes de dirigirse a Arabia Saudí para la salida del Dakar. El as argentino Orlando "Orly" Terranova tendrá que esperar unos días más antes de ponerse al volante del Hunter: "Tanto Nani como Seb me hablaron muy bien del buggy y estoy deseando empezar los preparativos para el que será mi decimoséptimo Dakar", dijo el campeón argentino. |
Loeb subrayó el progreso de los neumáticos con el nuevo reglamento: “Probamos en todas las condiciones que esperamos encontrar en el Dakar y las sensaciones con el buggy fueron muy buenas. Con los neumáticos nuevos, el riesgo de pinchazos en tramos más rocosos ha disminuido significativamente. Fabián y yo estamos concentrados en la navegación, que volverá a ser crucial en este Dakar ”. Nani Roma se hizo eco de su compañero de equipo, añadiendo: “El auto es más grande y más pesado, con el mismo motor: en algunas zonas seremos más rápidos y en otras puede que seamos más lentos. Pero el coche ahora puede cruzar terrenos que antes hubieran sido realmente difíciles ”.
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