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| Abarth 1000 SP Roadster 2021 |
En estos días, la producción de Abarth está relegada a las versiones de alto rendimiento de los deportivos Fiat 500 y 124 Spider. Pero en las décadas de 1950 y 1960, Abarth lograba victorias en carreras en toda Europa con mecánica de Fiat, Alfa Romeo e incluso unidades de potencia Porsche.
Y ahora el 1000 SP (Sport Prototipo), (uno de sus emblemáticos autos ganadores de carreras), acaba de ser reinventado como modelo 2021. El comunicado de prensa de Stellantis no entra en demasiados detalles técnicos sobre el automóvil, pero nos da lo suficiente para averiguar qué hay debajo de la carrocería.
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| Abarth 1000 SP Roadster 2021 |
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| Abarth 1000 SP Roadster 2021 |
Posee un chasis de fibra de carbono y un motor de cuatro cilindros provenientes del Alfa Romeo 4C de 1742 cc de ubicación trasera central y turboalimentado que desarrolla 237 CV.
Los ingenieros de Stellantis no tenían forma de cambiar las dimensiones del automóvil donante, pero el nuevo automóvil hace un trabajo bastante bueno al traducir las señales de estilo propias del original de 1966. |
| Abarth 1000 SP Roadster 2021 y 1966 |
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| Abarth 1000 SP Roadster 1966 y 2021 |
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| Abarth 1000 SP Roadster 1966 y 2021 |
Hay un aro antivuelco negro de aspecto retro detrás de los asientos, y la carrocería y el vidrio de las ventanillas laterales se han remodelado para imitar las voluptuosas curvas del viejo automóvil de aluminio. Pero la parte más exitosa es probablemente la parte trasera. Claro, parece casi un SUV alto al lado del Abarth 1000 SP de 1966 original…
El Alfa Romeo 4C dejó de producirse en 2020 y es muy probable que este proyecto sea solo un entretenimiento de los diseñadores. Stellantis dice que solo fabricará un automóvil, que se utilizará en los principales eventos de temática clásica este año. Pero dado que el 4C fue un pequeño fracaso de ventas, es posible que haya algunas plataformas de carbono hallan quedado como para fabricar una pequeña serie.
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