BMW i Hydrogen Next (fuel cell-tanques-motor eléctrico) |
La imagen publicada por la compañía alemana muestra un ejemplar con un ligero camuflaje aplicado en la parte delantera y trasera, pero el SUV ya se había mostrado, prácticamente sin velos, a principios de 2020. De hecho, es un modelo desarrollado en base a el X5, frente al que se diferencia fundamentalmente por el diseño de los paragolpes y algunos perfiles aerodinámicos.
BMW i Hydrogen Next (motor eléctrico) |
El proyecto i Hydrogen Next es el resultado de la colaboración con Toyota en el sector de las pilas de combustible. El tren motriz, que incorpora varios elementos ya utilizados en el iX3 con baterías, se caracteriza por una pila de combustible que se alimenta de dos depósitos de 6 kg de capacidad total, en los que se almacena hidrógeno a una presión de 700 bar. La energía eléctrica producida por la reacción química entre el gas y el oxígeno pasa a impulsar los motores de tracción, que entregan una potencia total de 374 hp. BMW, sin embargo, aún no ha proporcionado información sobre la autonomía esperada.
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