Acura ARX-05 el ganador de las Rolex 24 Daytona....su historia hasta llegar al gran triunfo. (Acura ARX-05 the winner of the Rolex 24 Daytona .... its history up to the great triumph)

Acura ingresó a las competencias en el comienzo de la temporada 2018 con su nuevo ARX-05 construido de acuerdo al reglamento de DPi del IMSA. El automóvil fue desarrollado por Honda Performance Development (HPD) en Santa Clarita. Según las mencionadas reglas tuvo que estar basado en un chasis proporcionado por uno de los cuatro constructores especializados. (Oreca, Ligier,Riley-Multimatic u Osella). El proveedor elegido por Acura fue la empresa francesa Oreca.

Partiendo del chasis Oreca 07 LMP2 de gran éxito, el reglamento de DPi permitió una modificación de la carrocería para acercarla al estilo de Acura. Esto hizo que los autos deportivos de cada uno de los fabricantes que compiten en la clase de nivel superior (DPi) sean realmente únicos y reconocibles al instante. Para el ARX-05, HPD creó un frontal distintivo con un alerón elevado, que corre entre los faros delanteros 'Jewel Eye' característicos de Acura. El resto de la carrocería incluía muchas de las líneas familiares que sin duda hicieron de la Oreca 07 una máquina tan exitosa. Foto de cuando se presentó en el 2018.

El motor AR35TT desarrollado por HPD fue transferido de programas anteriores de autos deportivos Acura. Este V6 biturbo se construyó en el mismo block que los motores 'J35' que impulsaron los modelos de producción de Acura como MDX, RDX, TLX y RLX. Con un solo árbol de levas en cabeza por bancada, el V6 de 3.5 litros es muy compacto. Equipado con un par de turbocompresores Borg Warner disponibles en el mercado, el rendimiento real del AR35TT estaba limitado por las regulaciones a alrededor de 600 hp. El motor está acoplado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades operada por paleta.

Acura firmó inicialmente un acuerdo con el Equipo Penske para poner dos sutos en pista que fueron pintados en blanco con franjas naranjas. Entre los pilotos de temporada completa se encontraban personas como Juan Pablo Montoya y Helio Castroneves. Los autos fueron rápidos desde el primer momento y luego obtuvieron una primera victoria adecuada en Mid Ohio, que estaba cerca de la fábrica de motores Acura. Vieron a Acura ganar los campeonatos de pilotos, equipos y constructores en 2019 y 2020, pero no lograron nunca hasta hoy una victoria en una de las dos carreras clásicas de resistencia.

Hubo una gran reorganización antes de la temporada 2021 con la renuncia del equipo Penske y Wayne Taylor Racing y Meyer Shank Racing inscribiéndose para competir con un ARX-05 cada uno. 

La nueva colaboración tuvo un buen comienzo cuando el del Wayne Taylor Racing, conducido por Ricky Taylor, Felipe Albuquerque, Alexander Rossi y Helio Castroneves consiguió por fin este año una victoria de debut en la muy disputada apertura de la temporada de las 24 Horas de Daytona. Fue la tercera victoria consecutiva de Wayne Taylor Racing (antes con Cadillac) y el primer éxito absoluto en una carrera de resistencia importante para Acura.

Engine
Configuration	AR35TT 60º V6
Location	Mid, longitudinally mounted
Construction	aluminium block and head
Displacement	3,500 cc / 213.6 cu in
Valvetrain	4 valves / cylinder, SOHC
Fuel feed	Fuel Injection
Lubrication	Dry sump
Aspiration	Twin Turbo

Drivetrain
Chassis	carbon-fibre composite and aluminium honeycomb monocoque
Suspension (fr/r)	double wishbones, push-rod actuated springs and dampers, anti-roll bar
Brakes (fr/r)	carbon ceramic discs
Gearbox	6 speed Sequential
Drive	Rear wheel drive