Si bien el DTM adoptará al GT3 en el 2021 su proyecto es más ambicioso e introducirá a los eléctricos de 1.200 CV para la temporada 2023 (Although the DTM will adopt the GT3 in 2021, its project is more ambitious and will introduce 1,200 hp electric cars for the 2023 season).

El DTM está disputando este fin de semana su última prueba de la temporada pero a partir de 2021 ya sabemos que se va a pasar a hacer carreras con los GT3, sin embargo, el proyecto a la larga es mucho más ambicioso con la introducción del bautizado como DTM Electric.

El DTM ya tiene un plan para pasar de este campeonato para ser de nuevo una referencia internacional y atraer nuevamente a las marcas alemanas que lo han abandonado en estos años. Las idas de Audi y de Mercedes-AMG es un aviso de que tienen que cambiar.

Ahora la intención es pasarse a los eléctricos ya en el 2023, con autos con más de 1.200 CV desarrollados por Schaeffler. Será Timo Scheider el encargado de ser el piloto de pruebas, con un programa intensivo que comenzará ya en 2021, y en el que ya han podido sumar kilómetros a su volante Daniel Abt, la señorita Sophia Floersch y Hans-Joachim Stuck.

Dice Gerhard Berger..."Junto con Schaeffler, nuestro primer socio estratégico con el que cooperaremos, queremos llevar la plataforma DTM hacia un futuro exitoso. Nuestro objetivo no es solo mostrar la última tecnología en DTM Electric, sino también llevar innovaciones centrales a la pista de carreras que permitan carreras espectaculares. Por lo tanto, también queremos convencer a los fanáticos de los deportes de motor clásicos sobre las tecnologías futuras y fascinarlos con carreras atractivas" .

Claro que con la tecnología año 2021 las carreras solo podrían durar apenas 30 minutos y eso es un problema a solucionar. 

En las primeras imágenes del prototipo este aparece con la parte trasera del Porsche Taycan y la silueta del Audi RS e-tron GT....