Alfa Romeo Giulia GTAm de los 70... con aspecto clásico pero...eléctrico. Totem lo hizo..!!! (Alfa Romeo Giulia GTAm from the 70s ... with a classic look but ... electric. Totem did it .. !!!)

Pensado para los que recordamos con nostalgia a los Alfa Romeo GTAm de Autodelta en los campeonatos europeos y los GGPP de Argentina con el uruguayo Lepro, los italianos de Totem Automobili han logrado renacerlos con el 'Restomod', es decir restaurar vehículos clásicos, pero dotándolos de elementos modernos. Para algunos que peinamos cana, un verdadero sacrilegio. Para otros más actualizados en sus gustos, una forma de poder gozar del estilo de los clásicos sin estar sometidos a mecánicas vetustas bi albero y con doppio Weber.

El Totem GT tiene una carrocería inspirada directamente en el Alfa GTAm 'modificato' que fue la versión más potente del Alfa Romeo Giulia GT.

La transformación se efectúa a partir de un chasis monocasco de Giulia GT Junior 1300/1600. Pero el motor 4 cilindros ‘bialbero’ es tirado a la basura y sustituido por un flamante motor eléctrico de 518 caballos y 940 Newton metro de par. Un pack de baterías de 50,4 kilovatios hora permite una autonomía de 320 kilómetros… claro que eso eleva el peso del vehículo notablemente hasta los 1.270 kilos. La carrocería es de fibra de carbono, la suspensión delantera MacPherson, la trasera multilink en aluminio y que se ancla en el mismo subchasis que soporta el motor, que ofrece su potencia al eje trasero exclusivamente. Anuncian 245 kilómetros/hora de velocidad máxima.

El interior es de aspecto clásico, vintage, hecho a mano, con abundancia de cuero y elementos en carbono; los asientos están hechos de este material . Incluso para que no se quejen los muchachos de antes viene con una palanca de cambios que recuerda a la original, aunque su función es solo simulada…y a la que se le está buscando alguna utilidad.

En el exterior, los faros siguen el diseño clásico, pero las luces son led… y con ausencia de paragolpes, como en el GTAm.

Por suerte sólo se fabricarán 20 ejemplares que comenzarán a ser entregados en 2022 a 430.000 euros algo más caro seguramente que una restauración normal.