Peugeot presenta su Hypercar...la marca francesa se ha decidido y desarrollará un Hypercar para su regreso a Endurance, programado para 2022 en el WEC. (Peugeot presents its Hypercar ... the French brand has made up its mind and will develop a Hypercar for its return to Endurance, scheduled for 2022 at WEC)

Peugeot regresará al WEC con un Hypercar en la categoría principal de las 24 Horas de Le Mans. Utilizará un sistema de propulsión híbrido y desarrollará no menos de 500 kW (o aproximadamente 680 caballos de fuerza) distribuidos en los dos ejes. De hecho, el auto tendrá tracción en las cuatro ruedas.

Jean-Philippe Imparato, director de marca PEUGEOT dijo: “Esta categoría nos permite unir toda nuestra empresa y todas nuestras entidades, con características y tecnologías cercanas a nuestros autos de producción. Con este compromiso, PEUGEOT abre un nuevo registro que es el de neo-performance. Volvemos a las carreras de resistencia porque tenemos la oportunidad de trabajar en el deporte de otra forma con la hibridación gasolina / eléctrica. PEUGEOT Sport cambia de identidad, lanzando su etiqueta de vehículos electrificados de altas prestaciones PEUGEOT SPORT ENGINEERED, con su primer modelo 508: 360 CV, 4x4, 46g de CO2. Este programa de resistencia nos permite entrar de lleno en la transición energética."

Philippe Montantême, director de estrategia total de investigación y marketing: "PEUGEOT y TOTAL son 25 años de estrecha colaboración. Pero también es un gran vínculo en el automovilismo. La competencia, fuertemente escrita en nuestro ADN, representa un verdadero laboratorio tecnológico para nuestras respectivas marcas. Es en este laboratorio donde trabajamos juntos en la búsqueda perpetua del rendimiento y la eficiencia, para trasladar las mejores soluciones y productos del deporte de primer nivel a nuestros clientes finales. Este proyecto `` Le Mans Hypercar '' abre hoy nuevas posibilidades para el desarrollo conjunto en todo el sistema energético del automóvil: en la eficiencia de nuestros combustibles, de la misma manera que para todos los competidores como proveedor exclusivo- o para lubricantes, específicamente diseñado para vehículos híbridos. También permitirá a los equipos de TOTAL y SAFT estudiar nuevas oportunidades en el sector de las baterías con PEUGEOT. TOTAL es ahora un grupo multienergético que sabe cubrir todas las necesidades de movilidad, manteniendo un espíritu pionero. Este proyecto 'Le Mans Hypercar' es la encarnación perfecta de eso. "

Olivier Jansonnie, director técnico deportivo de PEUGEOT, programa WEC: “El auto será, por tanto, un 4x4 equipado, como exige la normativa, un motor eléctrico con una potencia máxima de 200 kW en el eje delantero. El nivel de potencia total será idéntico al de un coche de tracción en 2 ruedas 100% térmico (500 kW o aproximadamente 680 CV) pero distribuido entre los 2 ejes. En comparación con lo que conocemos actualmente en LMP1, el automóvil estará más cerca de los vehículos de carretera, por lo tanto, con una masa y dimensión mayores (longitud 5 m ald 4,65 my ancho 2 m ald 1,90 m).

Esta regulación también es muy diferente porque incorpora un balance de desempeño (BoP: Balance of Performance). Ciertamente establece límites pero también abre muchas posibilidades técnicas de desarrollo, particularmente en formas generales siempre que no se exceda una cierta eficiencia aerodinámica general, que se medirá en un túnel de viento a escala 1: 1 y que será parte del BOP (balance de rendimiento).

Hoy, hemos validado parte del concepto aerodinámico, la arquitectura del motor está definida. También se eligió el funcionamiento del sistema híbrido y su arquitectura principal. Así que todavía quedan muchos pasos hasta nuestra llegada a las carreras de resistencia en 2022, en el estudio, la producción de prototipos y finalmente la validación en el banco y en la pista "

Matthias Hossann, director de diseño de PEUGEOT: “La nueva categoría Hypercar de Le Mans ofrece una oportunidad histórica sin precedentes para la colaboración entre los equipos deportivos y de diseño. El reglamento responde plenamente a la necesidad y al deseo de PEUGEOT de plasmar su visión de futuro en su próximo coche de competición: el del neo-rendimiento electrificado.

"La apariencia de los vehículos ya no será solo el resultado de una optimización puramente técnica en el túnel de viento, realmente tendremos el espacio para crear un objeto único e icónico, combinando rendimiento y expresividad. Tenemos la intención de aprovechar al máximo el margen de maniobra ofrecido y este es un proyecto que promete ser muy emocionante. Actualmente estamos en etapa de anteproyecto, estudio y concepto".

"Estos bocetos son las primeras intenciones de diseño para identificar los elementos fuertes en los que podemos concentrarnos. Las tres garras y los colores son símbolos que queremos encontrar en nuestro Hypercar. Nuestra firma luminosa es una de las fuertes señas de identidad presentes en nuestros vehículos de producción que queremos encontrar en la carrera ”.