El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo a la prensa que la historia sobre la legalidad de los motores Ferrari en el 2019 deja "un sabor bastante amargo" (Red Bull team principal Christian Horner told reporters that the story of the legality of Ferrari engines in 2019 leaves "a pretty sour taste.")

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que la saga sobre la legalidad de los motores Ferrari 2019 deja "un sabor bastante amargo" después de que la Scuderia sufriera graves problemas en el Gran Premio de Bélgica del domingo último.

Ferrari tuvo la unidad de potencia dominante en 2019 y ganó tanto en Spa como en Monza, mientras que Charles Leclerc se aseguró la pole position en la mayoría de las carreras de la temporada pasada. El nivel de rendimiento fué tal que levantó sospechas entre los equipos rivales y, después de una serie de evaluaciones técnicas, la competitividad de Ferrari disminuyó notablemente antes de que el equipo llegara a un acuerdo con la FIA durante el invierno. 

Los términos de ese acuerdo no se revelaron, pero el pésimo desempeño de Ferrari en Spa-Francorchamps, donde terminó 13 y 14  peleando entre los autos más lentos, solo ha dejado a Horner más agraviado.

"Todo ha dejado un sabor bastante amargo", dijo Horner. “Quiero decir, obviamente, puedes sacar tus propias conclusiones del rendimiento actual de Ferrari, pero sí, hay carreras que deberíamos haber ganado el año pasado, posiblemente si hubieran corrido con un motor legal que parece ser bastante diferente al rendimiento que tuvieron el año pasado".

Los problemas en Spa-Francorchamps marcaron una de las peores actuaciones competitivas de Ferrari en la última década, pero Horner no se sorprendió particularmente al ver a Leclerc y Sebastian Vettel tan atrás en el campo. "Obviamente es muy difícil para ellos", dijo. "Pero creo que su enfoque obviamente ha estado en las áreas equivocadas en años anteriores, por lo que obviamente parecen estar luchando un poco con lo que sea que haya en ese acuerdo misterioso con la FIA".

“Creo que tienes a Mercedes como un líder claro, luego Honda y Renault están razonablemente cerca dependiendo de los circuitos y las condiciones. Y luego tienes a Ferrari obviamente al final de la cola ".

Después de no poder anotar en Bélgica, Ferrari se ha deslizado al quinto lugar en el campeonato de constructores, solo dos puntos por delante de Renault en sexto lugar, después de haber sido segundo con 87 puntos y por delante de Red Bull la temporada pasada. (esto es lo que le duele a Christian Horner que considera que "les robaron" los puntos que a ellos les correspondían en el 2019 y eso en Fórmula uno son muchos u$s).