Ginetta explica el porqué de la ausencia del equipo en la competencia del WEC en el Circuito de las Américas a finales de este mes

El fabricante británico de chasis Ginetta dice que la necesidad de un "mantenimiento planificado significativo" provocó la retirada de sus prototipos LMP1 de la competencia del Campeonato Mundial de Resistencia Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas a finales de este mes.

La lista de inscriptos de COTA se ha reducido a 30 autos, y especialmente en la clase LMP1 se redujo a solo tres unidades después de que ambos Ginetta G60-LT-P1/AER se retiraron del evento. Solo el par de Toyota TS050 HYBRID y el Rebellion R-13-Gibson  de temporada completa competirán en la clase LMP1 en Austin.

Según Ginetta, los G60, en medio de su primera temporada completa de competencia, requieren mantenimiento después de las rondas hacia fines del año pasado.

"Los autos #5 y #6 G60-LT-P1 necesitaban un mantenimiento planeado significativo después de Bahrein", dijo Ginetta en un comunicado. “El calendario WEC es desafiante, especialmente para cualquier equipo particular con un auto nuevo en su primera temporada y no hemos tenido el chasis en la fábrica desde antes de Silverstone en agosto".

“La cancelación de la carrera anterior de WEC en Brasil y la nueva carrera en COTA (Circuito de las Américas) hizo imposible hacer el trabajo planeado en nuestras instalaciones en Virginia, por lo que los autos fueron enviados después de la carrera de regreso a Ginetta UK. Con suerte, los autos llegarán a la fábrica hoy ”.

El medio americano RACER espera que el Equipo LNT ( que pone en pista a los Ginetta)  regrese para las 1000 millas de Sebring en marzo. Ambos autos permanecen en la lista de inscriptos provisional.