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| Esta pequeña bomba aprovecha el Salón del Automóvil de Tokio para cambiar su camuflaje por un vestido blanco inmaculado. Con su gran boca, sus alerones ensanchados, su carrocería específica de tres puertas y su extractor que acomoda dos grandes salidas de escape es imposible confundirlo con las versiones tranquilas. |
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| Este GR Yaris será vendido por la marca en su red oficial, en una dosis menos homeopática que el antiguo Yaris GRMN. |
Ahora adopta una tracción total, llamada "GR Four" única en el segmento, así como un nuevo turbo 1.6 de tres cilindros en lugar del 1.8 de cuatro. Con el nuevo 1.6 ¡la potencia salta de 212 a 261 CV , mientras que el par alcanza los 360 Nm!. Llamado G16E-GTS para los más íntimos, este motor de inyección directa solo se asociará con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Promete un rendimiento aún más musculoso ya que el peso del GR Yaris permanece por debajo de la marca de 1.300 kg, gracias en particular a un techo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) o incluso alerones, capot y puerta trasera de aluminio. Un peso significativo para un "city car" de menos de 4 m, sin duda, pero hay que recordar que tiene tracción en las cuatro ruedas, con una distribución de par entre la parte delantera y trasera que puede variar de 60/40 a 30 / 70 dependiendo del modo elegido, o incluso dos diferenciales de deslizamiento limitado de Torsen, uno delante y otro detrás, si opta por el pack para circuitos reconocible por sus llantas BBS forjadas.
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| Queda por saber el precio de este automóvil urbano muy radical, que servirá en particular como base para la futura versión del WRC dedicada al campeonato mundial de rally 2021...los pedidos ya están abiertos en Japón: a 3.96 millones de yenes para la "Primera Edición RZ", o alrededor de € 32.500. |
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