Toyota busca hacer una TS050 HYBRID sin restricciones reglamentarias para mostrar todo su potencial y dejar una marca histórica en el circuito de LeMans.

Toyota Gazoo Racing está explorando formas de desbloquear su auto TS050 HYBRID LMP1 doble ganador de Le Mans , que se retirará al final de la temporada actual del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, y romper su propio récord de vueltas de Le Mans logrado 2017.

El director del equipo Toyota Gazoo Racing y vicepresidente de TMG, Rob Leupen dijo que Toyota desea ver qué puede lograr el modelo actual del TS050 sin las restricciones de handicap impuestas durante la actual temporada FIA WEC.

"Los 3m14.793s récord de Kamui Kobayashi, en Le Mans, fue un gran momento, nunca lo olvidaré", reflexionó. “Puedo decir ahora que tenía en mente que podríamos llegar a bajarlo hasta en 3m15s". 

"Las regulaciones actuales no nos permiten mostrar lo que realmente es posible", porque el rendimiento de nuestro automóvil realmente se ve frenado debido a la EoT (Equivalencia de Tecnología) que tenemos hoy.

Toyota se está inspirando en Porsche, que utilizó una versión sin restricciones de su 919 Hybrid Evo para establecer la vuelta más rápida de Nordschleife en 2018.

"Entonces, lo que me gustaría ver que suceda es que tal vez podamos encontrar una ocasión en la que podamos liberar el auto, darle toda la potencia y alcanzar el rendimiento total que ha completado otra vuelta rápida de Le Mans". Eso sería algo que realmente me gustaría ver, ya que no se nos permite dejarlo pasar.

“Sabemos que el automóvil puede hacer mucho más, pero debido a las regulaciones aún no es posible mostrar esto ”."Me gustaría ver todo el potencial de nuestro automóvil con buenos conductores en Le Mans. ¿Imagina a Kamui haciendo otro ataque de vuelta allí con un TS050 completamente desatado? ¿3m10s?"

Para romper el récord de vueltas de Le Mans nuevamente, Toyota necesitaría encontrar una manera de llegar a la pista completa con un TS050 HYBRID sin restricciones. Cada año solo hay algunas oportunidades para hacer esto, ya que el Circuit de la Sarthe completo solo está en funcionamiento para eventos seleccionados. Toyota podría hacer esto en el Día de prueba de Le Mans, durante la semana de carreras de Le Mans o en el Le Mans Classic.