McLaren está volviendo...Gran carrera de Lando Norris y de Carlos Sainz..En McLaren dicen...Now we can race!

Después de años de sufrimientos McLaren ha confirmado durante el Gran Premio de Austria que el MCL33 powered by Renault tiene ritmo y rendimiento para ser considerado el cuarto mejor monoplaza de la Fórmula uno actual. La evolución de los británicos ha sido más que evidente pese a perder a su piloto estrella Fernando Alonso este año. 

 Ya se encuentran por sobre equipos como el de Renault F1 Team que tiene los motores oficiales y a un as como Daniel Ricciardo.  La carrera de Carlos Sainz en el Gran Premio de Austria fue espectacular. El piloto madrileño salía decimonoveno por una penalización al haber cambiado su motor Renault, pero en un arranque brillante pronto se ubicó octavo. Una remontada que pasó desapercibida para la realización televisiva de la carrera, que no mostró ninguno de sus once adelantamientos. 

La sexta posición de Lando Norris y la remontada de Carlos Sainz Jr. hasta el octavo ha permitido al equipo cosechar unos resultados muy positivos a pesar de que el madrileño parecía condenado después del cambio de motor para colocar otro con la última evolución

McLaren es el mejor equipo del resto por resultados, por regularidad y por sensaciones y el propio Carlos Sainz cree que esto se debe a que se ha sabido maximizar el paquete de mejoras que la estructura estrenó en el Gran Premio de España. Ya son 20 los puntos de ventaja sobre Renault, mientras que HAAS F1 Team sigue sin encontrar el camino y Alfa Romeo y Racing Point han tardado mucho en encontrarlo.

De hecho Sainz estuvo a punto de atacar al Red Bull de Pierre Gasly, que otro vez tuvo un fin de semana para olvidar. El de McLaren estaba ya a menos de un segundo del piloto francés cuando cometió un error y golpeó uno de los pianos del Red Bull Ring, dañando el alerón delantero.

Presentamos una actualización en España que parece estar empezando a dar sus frutos. Los dos primeros fines de semana de carrera [en los que se empleó la actualización] en Mónaco y Canadá, tal vez debido a la naturaleza de las pistas, no pudimos sentirlo tanta mejora como empezamos a sentirlo ahora. Está dando sus frutos, y estamos entendiendo el coche y siendo más rápidos cada fin de semana. El MCL33 a alta velocidad está empezando a funcionar muy bien ...